Streik der Londoner U-Bahn legt die Stadt lahm, alternative Verkehrsmittel stark ausgelastet

Ein landesweiter Streik der Gewerkschaft RMT hat seit dem 8. September 2025 den Betrieb der Londoner U-Bahn weitgehend zum Erliegen gebracht und verursacht erhebliche Störungen für Pendler und die Wirtschaft. Der Streik, der bis zum 11. September andauern soll, führt zu einer beispiellosen Inanspruchnahme alternativer Transportmittel und kostet die Stadt täglich Millionen.

Die RMT fordert eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit von 35 auf 32 Stunden, während Transport for London (TfL) eine Gehaltserhöhung von 3,4 % angeboten hat. TfL lehnt die Forderung nach kürzeren Arbeitszeiten als unerschwinglich und unpraktisch ab. Diese Pattsituation hat zu einem weitgehenden Stillstand des U-Bahn-Netzes geführt, wobei an vielen Tagen nur sehr wenige oder gar keine Dienste angeboten werden.

Als Reaktion auf die Unterbrechung der U-Bahn-Dienste verzeichnen alternative Transportmittel einen erheblichen Anstieg der Nutzung. Fahrradverleihdienste wie Lime meldeten einen Anstieg der Fahrten um 58 % während des morgendlichen Spitzenverkehrs am Montag im Vergleich zur Vorwoche. Forest, ein weiterer E-Bike-Anbieter, verzeichnete zwischen 7 und 8 Uhr morgens eine Verdoppelung der Fahrten und erwartete an einem Tag 60.000 aktive Nutzer, mehr als das Doppelte des üblichen Montagsaufkommens. Auch die Flussverkehrsdienste, wie die Uber Boat by Thames Clippers, verzeichneten eine erhöhte Nachfrage, was zu zusätzlichen Fahrten führte.

Die wirtschaftlichen Auswirkungen des Streiks sind beträchtlich. Das Centre for Economics and Business Research schätzt, dass die Störung die Londoner Wirtschaft direkt rund 230 Millionen Pfund (310 Millionen US-Dollar) kosten wird, wobei zusätzliche indirekte Verluste erwartet werden. Die Gastgewerbebranche allein könnte bis zu 110 Millionen Pfund verlieren, da die Verbraucher ihre Pläne ändern oder absagen und das Personal Schwierigkeiten hat, zur Arbeit zu kommen.

Die britische Regierung unter Premierminister Keir Starmer hat die RMT und TfL aufgefordert, eine Lösung zu finden, und betont die Notwendigkeit, die weit verbreiteten Arbeitskampfmaßnahmen in der Wirtschaft anzugehen. Die Regierung hat auch die Arbeitsrechte der Arbeitnehmer gestärkt, indem sie die Gesetze zur Mindestdienstleistung, die von der vorherigen Regierung erlassen wurden, aufgehoben hat, was die Verhandlungsposition der Gewerkschaften stärkt. Die Situation unterstreicht die anhaltenden Spannungen zwischen Arbeitnehmern und Arbeitgebern im Vereinigten Königreich und die Herausforderungen, denen sich die Regierung bei der Bewältigung von Arbeitskämpfen gegenübersieht. Die Forderungen der RMT nach einer kürzeren Arbeitswoche spiegeln breitere Bestrebungen nach besseren Arbeitsbedingungen und einer besseren Work-Life-Balance in verschiedenen Sektoren wider. Die Auswirkungen dieser Streiks sind nicht nur für die Pendler spürbar, sondern auch für die wirtschaftliche Vitalität Londons, was die Notwendigkeit eines Kompromisses und einer Lösung unterstreicht, um zukünftige Störungen zu vermeiden.