Куба призупинила заправку міжнародних авіарейсів через гострий дефіцит палива на тлі санкцій США

Станом на лютий 2026 року Республіка Куба опинилася в лещатах глибокої паливної кризи. Керівництво країни пов'язує критичну нестачу ресурсів із посиленням обмежувальних заходів з боку Сполучених Штатів та різким вичерпанням внутрішніх нафтових резервів. У спробі зберегти залишки енергоносіїв кубинська влада офіційно оголосила про тимчасовий мораторій на надання авіаційного пального марки Jet A-1 міжнародним перевізникам. Це обмеження вводиться терміном на один місяць, починаючи з 10 лютого 2026 року, з метою стабілізації енергетичної ситуації.

Таке вимушене рішення кардинально змінює логістику далекомагістральних перельотів. Тепер іноземні авіалінії змушені здійснювати технічні посадки для дозаправки в сусідніх юрисдикціях, зокрема в Мексиці, на Багамських Островах або в Домініканській Республіці. Ситуація вже призвела до того, що деякі міжнародні компанії скасували свої рейси на острів, відправляючи порожні борти лише для евакуації пасажирів. За попередніми даними, близько 3000 осіб опинилися в складному становищі через скасування рейсів. Загалом обмеження торкнуться дев'яти міжнародних аеропортів країни, включно з головними повітряними воротами — Міжнародним аеропортом імені Хосе Марті в Гавані.

Енергетичний баланс острова перебуває в критичному стані. При щоденній потребі Куби в нафті на рівні приблизно 110 000 барелів, Венесуела, яка роками була основним партнером Гавани, протягом 2025 року змогла забезпечити лише близько 30 000 барелів на добу через тиск американських санкцій. Ситуація погіршилася 9 лютого 2026 року, коли стало відомо, що Мексика також припинила відвантаження сировини. Це стало прямим наслідком погроз Вашингтона запровадити санкції проти будь-яких держав, що співпрацюють з кубинським урядом. Таким чином, Куба вперше за останнє десятиліття залишилася без зовнішніх поставок нафти, оскільки Мексика була ключовим експортером після скорочення венесуельських обсягів.

Заступник прем'єр-міністра Куби Оскар Перес-Олива заявив, що ці надзвичайні кроки є необхідними для виживання нації. Пріоритетом держави наразі є збереження палива для виробництва продуктів харчування, генерації електроенергії та підтримки критично важливої зовнішньоторговельної діяльності. Криза вже боляче вдарила по гаманцях громадян: зафіксовано зростання цін на базові товари та послуги, зокрема на продукти харчування та тарифи міського таксі. Для економії енергії влада пішла на непопулярні заходи, такі як тимчасове закриття низки готельних комплексів та обмеження роботи державних установ.

Ескалація напруженості відбулася після підписання президентом США Дональдом Трампом указу від 30 січня 2026 року. Цей документ запровадив додаткові митні збори на товари з країн, які продовжують постачати нафту на Кубу. 6 лютого 2026 року президент Куби Мігель Діас-Канель різко засудив дії Білого дому, назвавши їх спробою «полністю задушити» країну. Російська сторона також відреагувала на події, назвавши ситуацію «критичною». 9 лютого речник Кремля Дмитро Пєсков повідомив про інтенсивні дипломатичні контакти з метою пошуку шляхів надання допомоги Гавані.

Попри логістичний колапс, російські туристи, кількість яких на острові становить близько 4000 осіб, намагаються повернутися додому в плановому режимі. Проте збої вже почалися: так, 9 лютого авіакомпанія «Росія» скасувала регулярний рейс Москва — Гавана, відправивши натомість порожній літак для вивезення людей. Економічні прогнози залишаються невтішними. Економіст Інна Литвиненко припускає, що навіть короткочасні перебої в постачанні пального можуть спровокувати стрибок цін на авіаквитки на 50% і більше через ускладнення маршрутів та необхідність додаткових посадок.