ONZ Rada Bezpieczeństwa zwołana z powodu eskalacji napięć między USA a Wenezuelą po przejęciach tankowców

W obliczu gwałtownego zaostrzenia relacji między Caracas a Waszyngtonem, Rada Bezpieczeństwa Organizacji Narodów Zjednoczonych odbyła nadzwyczajne posiedzenie we wtorek, 23 grudnia 2025 roku. Zwołanie tego nadzwyczajnego szczytu było bezpośrednią odpowiedzią na żądanie rządu Wenezueli. Głównym punktem obrad stała się seria przejęć tankowców oraz ogłoszenie przez Stany Zjednoczone blokady morskiej, co doprowadziło do bezprecedensowej eskalacji napięcia.

Wenezuela kategorycznie określiła działania USA jako „międzynarodowe piractwo”. Był to kulminacyjny moment trwającej od dłuższego czasu kampanii nacisków Waszyngtonu na reżim Nicolasa Maduro. Zarówno Federacja Rosyjska, jak i Chińska Republika Ludowa, poparły wniosek Wenezueli o zwołanie posiedzenia Rady Bezpieczeństwa, argumentując konieczność omówienia tych incydentów w ramach międzynarodowego porządku prawnego.

Punktem krytycznym, który doprowadził do eskalacji, było przejęcie tankowca Skipper przez amerykańską Straż Przybrzeżną 10 grudnia 2025 roku w ramach tak zwanej „Operacji Południowe Włócznia”. Kilka dni później, 20 grudnia 2025 roku, przechwycono kolejny statek, Centuries, pływający pod banderą Panamy. Prezydent USA Donald Trump, przemawiając z Mar-a-Lago, otwarcie wezwał do ustąpienia Maduro, ostrzegając przed konsekwencjami w przypadku oporu. Sekretarz Bezpieczeństwa Wewnętrznego USA, Kirstjen Nielsen, powiązała te akcje z wysiłkami mającymi na celu powstrzymanie przemytu narkotyków do Stanów Zjednoczonych. Warto przypomnieć, że od początku września 2025 roku siły amerykańskie prowadziły uderzenia na mniejsze jednostki, w wyniku których, według doniesień, zginęło ponad 100 osób.

Stany Zjednoczone uzasadniają swoje interwencje walką z przestępczością narkotykową oraz sprzeciwem wobec reżimu Maduro, który, jak twierdził Sekretarz Stanu Mike Pompeo, ma powiązania z „Kartelą Słońc” (Cartel of the Suns), uznaną za organizację terrorystyczną. Z kolei Caracas, reprezentowany przez Ministra Spraw Zagranicznych Jorge Arreazę, stanowczo utrzymuje, że przejęcia te stanowią akt agresji mający na celu zmianę władzy. W odpowiedzi, Zgromadzenie Narodowe Wenezueli zainicjowało prace legislacyjne, przewidujące kary do 20 lat pozbawienia wolności za akty piractwa wymierzone w statki handlowe współpracujące z republiką.

Rosja, ustami Ministra Spraw Zagranicznych Siergieja Ławrowa, wystosowała ostrzeżenie, sugerując, że działania Waszyngtonu mogą doprowadzić do „fatalnego błędu”, zagrażającego stabilności transportu morskiego w regionie. Chiny, będące kluczowym odbiorcą wenezuelskiej ropy, potępiły przejęcia jako rażące naruszenie prawa międzynarodowego i jednostronne zastraszanie. Oficjalny rzecznik chińskiego MSZ, Wang Wenbin, podkreślił prawo Wenezueli do prowadzenia wzajemnie korzystnej współpracy, zwłaszcza z Chinami, dokąd trafia większość ropy, często transportowana tzw. „flotą cieni”. Kampania morska USA, znana jako „Operacja Południowe Włócznia”, rozpoczęta 1 września 2025 roku, obejmowała rozmieszczenie znaczących sił morskich, w tym grupy uderzeniowej lotniskowca USS Gerald R. Ford.

Blokada ogłoszona przez prezydenta Trumpa 17 grudnia już spowodowała drastyczne obniżenie eksportu ropy z Wenezueli, zmuszając statki do oczekiwania na wodach terytorialnych. Trzecia jednostka, Bella 1, objęta sankcjami, uniknęła schwytania w niedzielę, wycofując się przed pościgiem. Ta narastająca konfrontacja wokół aktywów morskich i sankcji sygnalizuje przejście od środków ekonomicznych do bezpośredniej interwencji siłowej, co budzi poważne zaniepokojenie na arenie międzynarodowej. Przechwycenie Centuries, który według analiz nie podlegał sankcjom, wskazuje na zaostrzenie polityki administracji Trumpa, podczas gdy Wenezuela i jej sojusznicy postrzegają to jako bezpośrednie zagrożenie dla suwerenności i ładu światowego.