ボストン・ダイナミクス、CES 2026で量産型Atlasを発表、即時生産と主要顧客への供給を表明

2026年1月5日、ラスベガスで開催されたCESにおいて、ボストン・ダイナミクス社は、全電動ヒューマノイドロボット「Atlas」の製品版を正式に発表した。この発表は、先進的なヒューマノイド技術が研究開発段階から産業展開を目的としたエンタープライズグレードの量産機へと移行したことを示している。同社のCEOであるロバート・プレイター氏は、Atlasを「我々がこれまで製造した中で最高のロボット」と位置づけ、産業界の働き方を根本的に変革する可能性に言及した。

発表と同時に、ボストン・ダイナミクス本社での生産が直ちに開始されることが公表された。特筆すべき点として、2026年分の全生産枠は、初期顧客であるGoogle DeepMindおよび筆頭株主である現代自動車グループのロボティクス・メタプラント・アプリケーション・センター（RMAC）に対して既に確保されている。同社は2027年初頭に追加の顧客受け入れを計画している。

この次世代Atlasは、産業用途に特化して設計されており、マテリアルハンドリング、パレタイジング、注文処理といった広範なタスクの実行能力を持つ。主要な技術仕様には、56の自由度（DoF）と最大2.3メートル（7.5フィート）のリーチが含まれる。さらに、最大50キログラム（110ポンド）の重量物を持ち上げる能力と、IP67の防水・防塵性能を備えている。

Atlasの運用環境への適応性も向上しており、-20℃から40℃（-4°Fから104°F）の温度範囲で安定した性能を発揮する。また、バッテリー残量が低下した際には自律的に充電ステーションへ移動し、バッテリーの自己交換を行う機能を備え、連続稼働を可能にする。ゼネラルマネージャーのザック・ジャコウスキー氏は、新世代Atlasがユニークな部品点数を削減し、特に自動車サプライチェーンとの互換性を念頭に設計されていると強調した。

知的能力の面では、Google DeepMindとの提携が重要な文脈を形成している。両社は、Gemini Robotics AI基盤モデルをAtlasに統合し、その知覚、推論、および環境との相互作用能力を強化する。この統合は、ロボットがスクリプト化された動作を超え、非構造化された設定で自律的に計画し、意思決定を行う能力の獲得を目指すものである。

現代自動車グループは、Atlasを自社のグローバルネットワーク、特にジョージア州の新規組立工場を含む拠点に統合する計画を表明しており、2028年からの工場展開を予定している。当初は部品の順序付けなどのタスクに注力し、2030年までには部品組立や反復動作、重量物取り扱いといったより複雑な作業への適用拡大を目指す。現代自動車グループは、2028年までに年間最大30,000体のロボットを製造可能な生産体制の構築を目指しており、これはヒューマノイドの大量展開に向けた具体的なロードマップである。

Atlasは、2011年頃にDARPAプロジェクトとして初めて公開されたプロトタイプから進化を遂げてきた。特に2024年には油圧式から全電動設計へと移行しており、今回の発表は、長年の研究開発の集大成として、産業界の要求に応える実用的なプラットフォームが完成したことを示している。この商用化は、産業界における自動化の新たな局面を告げ、人間とロボットが協働する環境において、柔軟性、予測可能性、およびインテリジェントなマテリアルハンドリングを実現する基盤を築く。