Boston Dynamics lance la production de l'Atlas commercial avec intégration IA de Google DeepMind

L'industrie robotique a marqué un tournant le 5 janvier 2026, lors du Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas, avec l'annonce officielle de la mise en production du robot humanoïde Atlas par Boston Dynamics. Cette révélation concrétise la transition de l'Atlas d'une plateforme de recherche avancée à une machine destinée au déploiement industriel immédiat. Robert Playter, PDG de Boston Dynamics, a présenté cette nouvelle itération comme le robot le plus abouti de l'entreprise, destiné à transformer les opérations industrielles.

La production de cette version entièrement électrique a débuté sans délai au siège de Boston Dynamics, reflétant une forte confiance du marché, puisque l'intégralité du carnet de commandes pour l'année 2026 est déjà réservée par les premiers clients. Les spécifications techniques mettent en avant une conception robuste pour les environnements d'usine, incluant 56 degrés de liberté (DoF) pour une dextérité accrue et une capacité d'atteindre une hauteur de 2,3 mètres. Le robot est également doté d'une cote de résistance à l'eau IP67 et peut opérer dans des températures extrêmes, allant de -20°C à 40°C.

Les premiers déploiements sont stratégiquement orientés vers des partenaires clés: le Robotics Metaplant Application Center (RMAC) de Hyundai et Google DeepMind. Zack Jackowski, Directeur Général d'Atlas chez Boston Dynamics, a précisé que cette génération intègre une réduction significative du nombre de pièces uniques, chaque composant étant conçu pour s'aligner sur les chaînes d'approvisionnement automobiles. Hyundai Motor Group, actionnaire majoritaire, prévoit d'intégrer l'Atlas dans ses usines pour le séquençage de pièces dès 2028, avec une extension vers l'assemblage prévue pour 2030.

Un axe majeur de cette évolution est le partenariat avec Google DeepMind pour renforcer les capacités cognitives de l'Atlas. Cette collaboration vise à intégrer les modèles fondamentaux Gemini Robotics de DeepMind afin d'améliorer la perception de l'environnement, le raisonnement sur les actions et l'interaction avec les outils et le personnel. Alberto Rodriguez, Directeur du Comportement Robotique pour Atlas, a souligné que DeepMind était le partenaire idéal pour développer des modèles visuels-langage-action (VLA) fiables et évolutifs, adaptés à la complexité physique de l'humanoïde.

L'ambition industrielle est soutenue par des objectifs de production massifs de la part de Hyundai Motor Group, qui vise une capacité de fabrication de 30 000 unités Atlas par an d'ici 2028. Le RMAC, dont l'ouverture est prévue aux États-Unis cette même année, servira de centre d'apprentissage basé sur les données réelles des opérations de Hyundai. Le robot, pesant 198 livres et capable de soulever jusqu'à 50 kg, est conçu pour l'autonomie opérationnelle, avec une autonomie de quatre heures et un remplacement de batterie en seulement trois minutes. L'intelligence acquise par un Atlas peut être répliquée instantanément sur l'ensemble de la flotte via la plateforme Orbit de Boston Dynamics, assurant une adaptation rapide aux environnements dynamiques.

L'évolution de l'Atlas, passant d'une conception hydraulique en 2024 à cette version entièrement électrique, confirme l'orientation stratégique de l'entreprise vers la fiabilité et l'évolutivité commerciale pour les applications industrielles.