স্পেনের অত্যাধুনিক সামরিক যোগাযোগ উপগ্রহ, স্পেনস্যাট এনজি-২ (SpainSat NG-2), তার নির্ধারিত ভূ-সমলয় কক্ষপথে (Geostationary Orbit) পৌঁছানোর পথে একটি অপ্রত্যাশিত বাধার সম্মুখীন হয়েছে। পরিচালনাকারী দল ২০২৬ সালের ২ জানুয়ারি একটি অস্বাভাবিকতার বিষয়ে প্রতিবেদন করে, যেখানে উল্লেখ করা হয় উপগ্রহটি প্রায় ৫০,০০০ কিলোমিটার উচ্চতায় একটি ‘মহাজাগতিক কণা’ দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়েছে, যা প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণের প্রয়োজনীয়তা সৃষ্টি করেছে। এই গুরুত্বপূর্ণ মহাকাশযানটি স্পেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং ন্যাটো মিত্রদের জন্য সুরক্ষিত যোগাযোগ ব্যবস্থা নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে নির্মিত।
এই মহাকাশযানটি স্পেনের মহাকাশ কর্মসূচির অংশ, যা পরিচালনা করে হিসদেস্যাট (Hisdesat), এবং যার প্রধান অংশীদার ইন্দ্রা গ্রুপ (Indra Group)। উপগ্রহটি নির্মাণ করেছে এয়ারবাস (Airbus) এবং থালেস অ্যালেনিয়া স্পেস (Thales Alenia Space), এবং এটি এয়ারবাস ইউরোস্টার নিও (Eurostar Neo) প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। স্পেনস্যাট এনজি-২ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল ২০২৩ সালের ২৩ অক্টোবর একটি স্পেসএক্স ফ্যালকন ৯ (SpaceX Falcon 9) রকেটের মাধ্যমে ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরাল স্পেস ফোর্স স্টেশন থেকে। উপগ্রহটির ওজন ছিল প্রায় ৬,১০০ কিলোগ্রাম এবং এটি একটি সুপার-সিনক্রোনাস ট্রান্সফার কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছিল, যার অ্যাপোজি (apogee) ৬০,০০০ কিলোমিটারের বেশি ছিল।
এই আঘাতের ঘটনাটি এমন এক সময়ে ঘটল যখন ইন্দ্রা গ্রুপ সবেমাত্র হিসদেস্যাটের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ অধিগ্রহণ সম্পন্ন করেছে, যা ইউরোপীয় মহাকাশ খাতে তাদের অবস্থানকে দৃঢ় করেছে। জরুরি অবস্থা মোকাবিলার জন্য হিসদেস্যাট তাৎক্ষণিকভাবে বিকল্প পরিকল্পনা সক্রিয় করেছে। ইন্দ্রা গ্রুপ জানিয়েছে যে প্রযুক্তিগত দল ক্ষতির মাত্রা নির্ধারণের জন্য ডেটা বিশ্লেষণ করছে এবং প্রয়োজনে যত দ্রুত সম্ভব স্পেনস্যাট এনজি-২ প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা করা হবে। এই ঘটনা সত্ত্বেও, স্পেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে যে জাতীয় নিরাপত্তা যোগাযোগ ব্যবস্থা নিরবচ্ছিন্ন রয়েছে। বর্তমান অপারেশনাল চাহিদা মেটানো হচ্ছে স্পেনস্যাট এনজি-১ (যা ২০১৫ সালের জানুয়ারিতে সফলভাবে উৎক্ষেপিত হয়েছিল এবং বর্তমানে পুরোপুরি কার্যকর) এবং মূল স্পেনস্যাট ও এক্সটার-ইউআর (XTAR-EUR) স্যাটেলাইটগুলির মাধ্যমে।
মহাকাশে আঘাতের স্থানটি ভূ-সমলয় কক্ষপথের চেয়েও উপরে হওয়ায়, বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন এটি ট্র্যাক করা যায় না এমন মহাজাগতিক ধ্বংসাবশেষের (orbital debris) পরিবর্তে একটি মাইক্রোমিটিওরয়েড হওয়ার সম্ভাবনা বেশি, অথবা সৌর কার্যকলাপের কারণে চার্জযুক্ত কণার সাথে মিথস্ক্রিয়াও হতে পারে। এই ধরনের ঘটনা উপগ্রহের প্রপালশন বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যদিও ক্ষতির সম্পূর্ণ মাত্রা এখনও অজানা। স্পেনস্যাট এনজি প্রোগ্রামের দুটি উপগ্রহ মিলে পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় যোগাযোগ ক্ষমতা দশ গুণেরও বেশি বৃদ্ধি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যদি এনজি-২ মেরামত অযোগ্য প্রমাণিত হয়, তবে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে স্পেনস্যাট এনজি-৩ নামে তৃতীয় একটি উপগ্রহ নির্মাণের অনুমোদন দিতে প্রস্তুত রয়েছে।
