特斯拉與LG能源簽署43億美元協議 密西根州建置儲能電池廠

美國政府於3月16日證實，電動車製造商特斯拉（Tesla）與韓國的LG能源解決方案（LG Energy Solution, LGES）已達成協議，將共同投資43億美元，在密西根州的蘭辛市（Lansing）建立一座磷酸鐵鋰（LFP）方形電池芯製造工廠。此項策略性合作旨在為特斯拉在休士頓生產的Megapack 3儲能系統提供美國製造的電池芯，以降低對中國進口供應的依賴，並強化北美本土的電池供應鏈韌性。

該協議的確認是在東京舉行的印太能源安全部長級暨企業論壇上，由美國內政部正式宣布。LGES將利用其在蘭辛的現有廠房進行改造，該廠房原為Ultium Cells 3，是LGES於2025年5月從通用汽車（General Motors, GM）手中完全收購的合資企業設施。此項投資的預計投產時間點定在2027年。LGES先前在7月時已獲得一份針對未具名客戶的供應合約，價值約42.6億美元（相當於5.94兆韓元），合約期為2027年8月至2030年7月。

此舉正值全球電池供應鏈地緣政治緊張之際，特別是LFP電池技術過去長期由中國製造商主導。特斯拉的財務長Vaibhav Taneja先前在4月時曾指出，針對中國進口電池組件的關稅對其能源業務產生了「不成比例的」影響。LGES作為美國市場上少數幾家本土LFP電池生產商之一，正透過此項重大承諾鞏固其市場地位。此項合作不僅是為了滿足能源儲存需求，也與美國聯邦政府旨在透過激勵措施強化國內電動車及電池供應鏈的廣泛戰略相符。

LGES對蘭辛廠的收購，使其在北美獲得了第三個完全擁有的生產基地，此舉被視為最大化現有產能利用率的戰略選擇。該Ultium Cells Lansing廠房自2022年動工以來，至2025年5月時已完成超過98%的建設，目前正在進行設備安裝，總佔地面積約95萬平方公尺。透過利用這座近乎完工的設施，LGES得以減少對新設備投資的負擔，並加速生產時程，這在北美基礎設施成本因高通貨膨脹而迅速上升的背景下，更顯得具有投資效率。

LFP電池因其安全性、多功能性及較低的成本，正推動電動車和電網儲能領域的增長。有分析指出，LFP電池在2020年約佔全球鋰離子電池產量的20%，而目前已攀升至約61%，預計未來可能接近70%。特斯拉的Megapack儲能部署在2025年第二季度達到了創紀錄的5.4 GWh，因此鎖定未來的供應對其能源部門而言是重要的去風險事件。此項協議的生產啟動時間點在2027年，顯示出雙方對長期供應鏈的規劃，並與特斯拉在內華達州建設自有LFP電池廠的努力形成互補。