テスラとLGエナジーソリューション、ミシガン州にLFP電池工場を共同建設へ

電気自動車（EV）大手のテスラと韓国のLGエナジーソリューションは、ミシガン州ランシングに43億ドル規模のリチウム鉄リン酸（LFP）角型電池セル製造施設を共同で建設する供給契約を締結した。この合意は、米国政府によって2026年3月16日（月）に正式に確認された。本提携の目的は、テスラがヒューストンで生産するMegapack 3エネルギー貯蔵システムに対し、米国で製造されたセルを供給し、国内の強固な電池サプライチェーンを構築することにある。

米国内務省は、東京で開催されたインド太平洋エネルギー安全保障閣僚・ビジネスフォーラムにおいてこの合意を発表し、中国からの輸入依存を低減させる戦略的意図を明確にした。この発表は、LGエナジーソリューションが昨年7月に公表していた、ある海外顧客へのエネルギー貯蔵システム用電池供給契約の相手がテスラであることを裏付けるものとなった。LGエナジーソリューションは、企業秘密保持義務を理由に顧客名を伏せていたが、2027年8月1日から2030年7月31日までの3年間、LFP電池を供給するとしていた。

新規工場は2027年の生産開始を目指している。LFP電池化学は、安全性、汎用性、低コストの組み合わせからEVおよび系統蓄電分野で成長を遂げているが、その製造は長らく中国企業が支配してきた。LGエナジーソリューションは、米国における数少ないLFP電池生産者の一つとして、この提携により国内市場での優位性をさらに高めることになる。

特筆すべきは、この新工場が建設されるランシングの施設が、LGエナジーソリューションが2025年5月にゼネラルモーターズ（GM）から完全買収した旧Ultium Cells 3の敷地の一部を転用する点である。GMは2024年12月に、このほぼ完成していたランシングの合弁工場における持分をLGエナジーソリューションに売却する非拘束的合意に達しており、GMはこの取引により約10億ドルの投資回収を見込んでいた。LGエナジーソリューションは、この買収により北米における自社単独工場を3つに増やし、新規設備投資の負担を軽減しつつ生産開始時期を早める狙いがあった。この施設は2022年に着工し、2025年5月時点で建設の98パーセントが完了していた。

この43億ドルの投資は、米国のバッテリー製造部門を強化し、地政学的な考慮事項に対応する国内サプライチェーンの強靭化という、より広範な米国の連邦戦略と軌を一にしている。LFP電池はEVに加え、データセンターや系統蓄電にも不可欠であり、中国への依存は地政学的緊張下でのエネルギー供給途絶のリスクを内包していた。1990年代に発明されたLFP技術の生産を中国が主導してきた背景から、今回のテスラとLGエナジーソリューションの協業は、米国がLFP電池分野で自立性を高めるための重要な一歩と見なされている。