亚马逊Prime Air无人机服务扩展至德州理查德森、圣安东尼奥及韦科

亚马逊Prime Air无人机配送服务正在加速其在德克萨斯州的业务版图扩张，近期已将服务范围拓展至理查德森、圣安东尼奥和韦科这三个重要城市。此次地理覆盖的延伸，标志着亚马逊在克服了今年早些时候的几次技术性挫折后，正积极推进其无人机运营的规模化战略部署。此举与亚马逊在2022年于德州学院站（College Station）启动Prime Air的早期尝试形成对比，后者因社区噪音投诉，其专门的配送设施已于2025年8月31日关闭。

在韦科，亚马逊于2025年11月5日正式推出了Prime Air服务，使其成为美国第四个活跃市场，仅比密歇根州庞蒂亚克（Pontiac）的启动晚了两天。在韦科，Prime会员每次配送支付4.99美元，非会员则需支付9.99美元。无人机在韦科设施周边约11.3至12.9公里的半径范围内进行配送，覆盖了城市大部分居民区，目标是在约60分钟内送达包裹，可承载重量上限约为2.3公斤。亚马逊在韦科部署了先进的MK30无人机型号，该机型相较早期版本具有更低的噪音水平，并能在小雨天气下执行任务，此项改进旨在解决此前College Station运营期间居民所反映的噪音问题。

圣安东尼奥市议会以8票赞成、2票反对的结果批准了亚马逊在该地扩展Prime Air服务的计划，尽管市长Ron Nirenberg和市议员Teri Castillo曾对安全性及对就业的潜在影响表达了顾虑。亚马逊计划对位于Cal Turner Drive 6806号的仓库进行约9,400平方英尺的改造以支持运营。该服务在圣安东尼奥的配送半径约为7.5英里（约12公里），无人机在投递前会扫描环境以确认无障碍物，并且不会在夜间或恶劣天气下飞行。此外，由于该配送中心距离美军圣安东尼奥-兰多夫联合基地不到11英里，无人机飞行必须与美国联邦航空管理局（FAA）协调，以避免与军用空域冲突，这意味着并非所有在半径内的家庭都符合服务资格。

理查德森的Prime Air服务已于2025年12月4日正式启动，Prime会员同样支付4.99美元的服务费，无人机可在设施周边约7至8英里（约11.3至12.9公里）的范围内提供服务，多数包裹可在不到一小时内送达。亚马逊发言人Steve Kelly此前在社区外展活动中确认，无人机主要运送小件物品，配送将逐步增加。亚马逊的宏伟目标是到2030年通过无人机每年配送5亿个包裹，尽管目前的运营规模仍远低于此目标，但每次配送的内部成本估计约为63美元，远高于客户支付的价格，凸显了规模化对实现经济效益的关键性。

美国联邦航空管理局（FAA）的监管环境正在逐步放宽，这为亚马逊等公司的超视距飞行（BVLOS）应用奠定了基础。FAA提出的新规定旨在允许无人机在400英尺以下的指定区域内自主飞行，无需逐案申请豁免，极大地降低了行政成本并加速了商业化进程。北美地区，特别是美国，已成为无人机技术创新的枢纽，得益于大量投资和支持性监管框架，如远程ID规则的实施，以确保国家空域的安全性。亚马逊的扩张战略正体现了行业趋势，即整合无人机运营到现有设施，而非建立独立的无人机配送中心，这与该公司在College Station的早期模式形成区别。