13 жовтня 2025 року компанія Reach Subsea оголосила про важливе досягнення: її безпілотне надводне судно (БНС) Reach Remote 1 отримало офіційний дозвіл від норвезьких морських органів влади. Цей дозвіл дозволяє експлуатувати судно у повністю дистанційному режимі, що не вимагає супроводу звичайним судном-носієм. Це рішення знаменує собою новий, критично важливий етап на шляху до повної сертифікації автономних морських систем у світовій практиці.
Отримання цього дозволу стало можливим завдяки активній участі та технічному підтвердженню від DNV — провідного міжнародного органу з сертифікації. Ця співпраця відкриває шлях до фінальної стадії сертифікації. Reach Remote 1 виділяється серед аналогів тим, що є першим БНС такого класу, інтегрованим з робочим дистанційно керованим апаратом (Work Class ROV), який отримав подібний експлуатаційний допуск. Цей факт підкреслює його унікальність як повноцінного інструменту для складних офшорних операцій, а не просто як носія.
Ефективність та надійність судна вже були підтверджені під час пілотних операцій. Починаючи з квітня 2025 року, Reach Remote 1 функціонував у дистанційному режимі (хоча й за підтримки судна-супроводу) на родовищі Ормен Ланге (Ormen Lange) для компанії Shell. Протягом цього етапу судно продемонструвало заявлені високі рівні безпеки та ситуаційної обізнаності, які виявилися співставними або навіть перевершили показники, характерні для традиційних пілотованих суден. Це свідчить про готовність технології до самостійного використання.
Паралельно з цим технологічним проривом, компанія Reach Subsea отримала значну фінансову підтримку. Європейський Союз виділив грант у розмірі 14,3 мільйона євро (€14,3 млн). Ці кошти спрямовані на прискорення розвитку та масштабування програми автономних суден, що підкреслює стратегічну важливість проєкту для європейської морської індустрії та його потенціал для зниження операційних витрат і викидів.
Це історичне рішення має величезне значення не лише для надання стійких та екологічно чистих офшорних послуг, що є критично важливим у сучасному світі. Воно також є ключовим для формування нормативно-правової бази. Дозвіл створює прецедент для розвитку автономного судноплавства та регулювання його діяльності в рамках міжнародної морської індустрії, встановлюючи нові стандарти безпеки та ефективності.
Фактично, схвалення Reach Remote 1 є значним кроком уперед, що підтверджує можливість повноцінної роботи безпілотних систем у складних морських умовах, забезпечуючи при цьому найвищі стандарти безпеки та ефективності, необхідні для обслуговування критично важливої інфраструктури. Це відкриває нову еру в офшорних операціях.
Ключові аспекти
Дозвіл, наданий норвезькими морськими органами 13 жовтня 2025 року, дозволяє Reach Remote 1 виконувати місії без фізичного супроводу іншим судном.
DNV виступила як технічний партнер та орган перевірки, що значно підвищує довіру до безпеки та надійності нового формату експлуатації.
Інтеграція робочого ROV перетворює БНС на повноцінний інструмент для широкого спектру офшорних завдань, включаючи інспекцію, обслуговування та ремонт морського обладнання.
Пілотний етап, що розпочався у квітні 2025 року, довів, що судно здатне підтримувати рівні безпеки, аналогічні або вищі за ті, що забезпечуються суднами з екіпажем.
Фінансування від ЄС у розмірі 14,3 мільйона євро дозволяє Reach Subsea прискорити розробку та впровадження проєкту автономних суден.