As transportadoras aéreas estrangeiras estão a iniciar uma fase de regresso progressivo ao espaço aéreo do Catar, após o encerramento temporário motivado pela instabilidade e tensões na região. Este movimento representa um passo crucial para a normalização do tráfego aéreo e para a recuperação da posição do país como um nó estratégico nas ligações internacionais.
A Autoridade de Aviação Civil do Catar (QCAA) confirmou, através de um comunicado oficial divulgado nesta segunda-feira (com o original publicado em inglês), o início do processo de reativação gradual dos voos de companhias externas. Estas operações terão como base o Aeroporto Internacional de Hamad (HIA), em Doha, servindo como uma etapa fundamental para restabelecer as pontes que ligam a nação à malha da aviação global.
A decisão de autorizar o retorno dos operadores internacionais não foi tomada de forma isolada, sendo resultado de uma avaliação minuciosa da situação de segurança. Este trabalho foi realizado em estreita colaboração com os órgãos nacionais competentes, visando garantir que todas as infraestruturas e protocolos de prontidão estivessem operacionais com a máxima eficiência.
A QCAA sublinhou que todas as atividades aeronáuticas serão regidas por padrões de segurança internacionais rigorosos. Foi implementado um conjunto abrangente de medidas preventivas para assegurar a proteção integral dos passageiros e das tripulações, reafirmando o compromisso do Catar com as normas de aviação civil mais exigentes do mundo.
É importante recordar que, no início de março, a QCAA já tinha introduzido uma restauração parcial da navegação aérea com capacidades mínimas. Naquela altura, o foco principal incidia sobre missões de caráter essencial, como operações de evacuação, voos de repatriação e o transporte de mercadorias vitais.
Durante esse período inicial, a Qatar Airways foi a única operadora a manter voos através de um corredor humanitário específico. O primeiro destes voos partiu a 7 de março do Aeroporto Internacional de Hamad em direção a grandes centros europeus, incluindo Heathrow em Londres, Charles de Gaulle em Paris, além de Madrid, Roma e Frankfurt. Estes lugares foram reservados prioritariamente para passageiros que tinham sido afetados pelas interrupções anteriores.
O anúncio recente da QCAA surge em paralelo com a estratégia de expansão da própria Qatar Airways, que planeia aumentar a sua rede entre 16 de junho e 15 de setembro. O plano prevê a operação em mais de 150 rotas, com a introdução de novas linhas e um aumento na frequência de voos para Doha, procurando maximizar a cobertura global durante a temporada de verão.
A distribuição geográfica desta rede é vasta e demonstra o alcance do hub de Doha:
- Na Europa, a cobertura estende-se a 44 cidades, incluindo destinos como Baku, Copenhaga, Milão, Tbilisi, Viena e Varsóvia.
- Em África, a rede abrange 25 localidades, indo de Abuja e Argel até à Cidade do Cabo e Dar es Salaam.
- O Médio Oriente conta com 24 destinos, enquanto a Ásia lidera com 46 rotas ativas.
- As Américas são servidas por 14 destinos e a Oceânia fecha o círculo com 6 localizações.
A relevância desta retoma é sustentada pelos números impressionantes registados no Aeroporto Internacional de Hamad em 2025. Durante o referido ano, foram contabilizados 282.975 movimentos de descolagem e aterragem, com um fluxo total de 54,3 milhões de passageiros. O mês de agosto destacou-se como um período histórico, atingindo um recorde mensal de mais de 5 milhões de viajantes, sublinhando a resiliência do setor aéreo catari.
