ガザ停戦中の紅海攻撃停止がスエズ運河収入に与える影響：イエメンのフーシ派による一時的措置

イエメンのフーシ派反乱組織が、紅海におけるイスラエル関連標的および船舶への攻撃を一時的に停止すると発表したことは、世界の主要な貿易ルートに対し重要なシグナルを発しました。この決定は、非公式の書簡から読み取れる通り、ガザ地区での停戦体制の維持と直接的に結びついています。フーシ派は、もしイスラエル側が軍事行動を再開した場合、紅海およびアラビア海を通る船舶の航行禁止を含む作戦を直ちに再開する用意があると明言しました。2023年後半に始まった、イスラエルやその同盟国に関連する船舶を標的とした一連の攻撃は、海上安全保障が地域の政治的力学に直接的に依存している現状を浮き彫りにしています。

これらの事件が始まって以来、これまでに少なくとも9人の船員が命を落とし、4隻の船舶が沈没したと報告されています。この一時的な静穏期と並行して、経済的な流れの回復が見られ始めています。スエズ運河庁の発表によると、2025年7月から10月までの期間の収益は、2024年の同時期と比較して前年比で14.2%増加しました。この数ヶ月間に運河を通過した船舶は4,405隻に上り、1億8,500万メトリックトンの貨物を輸送しました。これは2024年の実績（船舶4,332隻、貨物1億6,760万トン）を上回る結果です。エコノミストたちは、以前のフーシ派による攻撃が、コロナウイルスのパンデミックよりも海運に大きな影響を与え、2024年の世界貿易への損害は2,000億米ドルと見積もられていたと指摘しています。

海上輸送路が以前の処理能力を取り戻しつつある一方で、イエメン国内では独自の外交危機が展開しています。2025年10月下旬、フーシ派は数十人の国連職員をスパイ容疑で拘束しました。国連はこれらの疑惑を断固として否定し、イエメン人および外国人専門家を含む職員の即時かつ無条件の解放を強く要求しています。特に10月中旬には、サナアで20人の国連職員が拘束され、通信機器が押収されており、これは組織の活動を著しく困難にしています。国連はこの一連の出来事を、人道支援活動の提供を妨げる障害であると見なしています。

この状況は、複数の要因が絡み合う複雑な問題の様相を呈しています。スエズ運河を通じた経済的安定の回復は、エジプトにとって重要な外貨獲得源であり（2023年には約102億ドルの収益をもたらした）、数百キロメートル離れた場所で下される政治的決定に直接左右されます。同時に、イエメン国内における国際機関による人道支援活動や任務は、独自の困難に直面しています。さらに、地域情勢の全体像に複雑さを加える出来事として、10月にイスラエルによる空爆で負った傷が原因で、フーシ派武装勢力の参謀総長が死亡したとの最近の報告があります。