高度1万3000フィートに出現した「バスケットボール」：ウエストジェット機パイロットが遭遇した謎の飛行物体

2026年1月19日の午後8時45分頃（現地時間）、ウィニペグからカルガリーへと向かっていたウエストジェット航空のボーイング737便の乗員が、高度約1万3000フィート（約4キロメートル）の地点で正体不明の物体を目撃しました。この遭遇から約2ヶ月が経過した2026年3月20日、カナダ運輸省（Transport Canada）の公開データベースに公式な報告書が掲載され、パイロットたちはその物体を「バスケットボールほどの大きさ」であったと詳述しています。報告書によれば、当時付近を飛行していた他の航空機からは、同様の目撃報告は一切確認されていませんでした。

この事案に対して割り当てられた報告カテゴリーは「気象観測気球、流星、ロケット、UFO（未確認飛行物体）」となっており、航空機の機長たちが、自分たちの知るいかなる既存の物体とも特定できなかったことを物語っています。プロの操縦士が通常の飛行物体として識別できなかったという事実は、この事象の特異性を浮き彫りにしています。

カナダの著名なUFO研究家であるクリス・ルトコフスキー氏は、メディアの取材に対し、現時点で公開されている情報は非常に限られており、徹底的な調査が行われない限り、その正体について確定的な結論を下すことはできないと慎重な姿勢を見せました。一方で、同氏はパイロットが正式な報告を行ったという事実そのものが重要であると指摘し、「私たちが言えるのは、それがパイロットに報告書を作成させるほどの不安を抱かせた未確認の物体であったということです。多くの命を預かる航空機の運用において、こうした事象は無視できない懸念事項です」とコメントしました。

現段階では、ウエストジェット航空およびカナダ運輸省の双方から、調査の実施状況や原因の特定に関する追加の公式見解は出されていません。しかし、こうした現象を追う専門家にとって、民間航空機のパイロットによる報告は、一般的な目撃情報とは一線を画す高い価値を持ちます。厳格な登録プロセスを経て記録されるこれらの報告は、極めて信頼性の高い証拠とされるためです。特に、物体が確認された1万3000フィートという高度は、一般的なドローンなどが到達できる範囲を大きく超えており、地上由来の安易な推測を退ける要因となっています。

この物体が、記録から漏れた特殊な気象観測用気球だったのか、大気圏に再突入した宇宙ゴミの一部だったのか、あるいは既存の知識では説明のつかない未知の存在だったのか、疑問は尽きません。空の安全を担う専門家たちが目撃したこの「謎の物体」の正体は、今もなお解明されないまま、多くの人々の関心を集め続けています。