Der Jetour Zongheng G700, Cherys Flaggschiff unter den Luxus-Crossovern, hat mit der beispiellosen Überquerung des mächtigen Jangtse-Flusses in China ein neues Kapitel in der Geschichte der Fahrzeugtechnik aufgeschlagen. Am 16. Oktober 2025 sicherte sich dieses bemerkenswerte Automobil einen Platz in den Geschichtsbüchern, indem es als erster Sport Utility Vehicle (SUV) die gewaltige Wasserlandschaft des Flusses bezwang. Dieses spektakuläre Ereignis, das strategisch nur drei Tage vor dem offiziellen Verkaufsstart stattfand, dient als kraftvolles Statement und unterstreicht die technologischen Ambitionen von Chery auf dem globalen Markt.
Die gewagte Überfahrt begann in Wuhu, der Hauptstadt der Provinz Anhui, wo sich auch der Hauptsitz des Herstellers Chery befindet. Die Strecke umfasste eine Distanz von exakt 1480 Metern und wurde vom Jetour G700 in beeindruckenden 22 Minuten bewältigt. Der Geländewagen manövrierte souverän durch die Strömung, deren Geschwindigkeit zwischen 5 und 10 km/h lag, während er eine konstante Reisegeschwindigkeit von etwa 7 km/h auf dem Wasser beibehielt. Diese Leistung zeugt von der Robustheit und der innovativen Konstruktion des Fahrzeugs, die speziell für solche Herausforderungen entwickelt wurde.
Dieser außergewöhnliche Triumph auf dem Wasser war nur dank spezifischer technischer Lösungen realisierbar. Der G700 verfügt über eine nahtlose, vollständig abgedichtete und lackierte Karosserie, die dem enormen Wasserdruck standhält. Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, einem Druck von bis zu 20 Kilopascal (kPa) zu widerstehen, was für eine sichere Fahrt auf dem Fluss unerlässlich ist. Für den Vortrieb im nassen Element sorgen spezielle Propeller. Um eine außergewöhnliche Stabilität zu gewährleisten und das Gleichgewicht kontinuierlich zu korrigieren, war ein hochpräziser Sechs-Achsen-Gyroskop im Einsatz, der die Manövrierfähigkeit unter den herausfordernden Bedingungen des Flusses sicherstellte und Schwingungen minimierte.
Das technologische Herzstück des G700 bildet das fortschrittliche Chery Kunpeng CDM-O Hybridsystem. Dieses System basiert auf einer hochmodernen 800-Volt-Architektur und nutzt Siliziumkarbid-Technologie für maximale Effizienz. Während der Fahrt im Wassermodus dient der 2,0-Liter-Benzinmotor, der 155 kW Leistung und ein Drehmoment von 340 Nm liefert, primär der Aufladung des Akkus. Die kombinierte Systemleistung erreicht beeindruckende 560 kW, was einer Äquivalenz von 751 PS entspricht. Das maximale Drehmoment des Systems beträgt 795 Nm. Dank dieser effizienten Hybridkonfiguration wird eine beachtliche Reichweite von bis zu 1400 km mit einer einzigen Tankfüllung in Aussicht gestellt.
Mit seinen stattlichen Dimensionen – 5198 mm in der Länge, 2050 mm in der Breite und 1956 mm in der Höhe, ergänzt durch einen Radstand von 2870 mm – positioniert sich der G700 klar als großes Modell im Luxussegment. Seine Geländetauglichkeit wird durch die Luftfederung unterstrichen, die eine maximale Bodenfreiheit von 320 mm ermöglicht. Die Böschungswinkel von 30 Grad vorne (Einfahrt) und 25 Grad hinten (Ausfahrt) belegen seine Eignung für anspruchsvolle terrestrische Bedingungen abseits befestigter Straßen. Trotz dieser technologischen Meisterleistung bleibt der G700 preislich attraktiv: Die Vorverkaufspreise liegen zwischen 349.900 und 429.900 Yuan. Der offizielle Verkaufsstart, der diesen technologischen Durchbruch für die breite Masse zugänglich macht, ist für den 19. Oktober 2025 angesetzt.