Denza Z9GT debütiert im April 2026 in Paris mit 1.500-kW-Ladeleistung

Die Marke Denza, das Premium-Segment der BYD Group, plant die Einführung ihres Flaggschiffmodells Z9GT auf dem europäischen Markt. Die offizielle Präsentation des Grand Tourer Kombis, der auf der dedizierten e3-Plattform basiert, ist für den 8. April 2026 im Palais Garnier in Paris, Frankreich, terminiert. Dieser Schritt signalisiert BYDs strategischen Vorstoß in den europäischen Luxusautomarkt, wo das Unternehmen etablierte Hersteller wie Porsche und Mercedes-Benz direkt adressieren will.

Das zentrale technologische Merkmal des Z9GT ist die Flash-Charging-Technologie, die in Verbindung mit der zweiten Generation der Blade-Batterie von BYD zum Einsatz kommt. Diese Kombination ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 1.500 Kilowatt an kompatiblen Ladestationen. BYD verspricht Ladeintervalle von 10 auf 70 Prozent in fünf Minuten und von 10 auf 97 Prozent in neun Minuten. Diese Geschwindigkeiten sollen die Bequemlichkeit des herkömmlichen Tankvorgangs annähern und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen fördern.

Die technologische Leistungsfähigkeit soll auch unter widrigen Bedingungen gewährleistet sein. Selbst bei Temperaturen von bis zu minus 30 Grad Celsius soll die Flash-Charging-Technologie eine Aufladung von 20 auf 97 Prozent in zwölf Minuten ermöglichen. Die verbaute Lithium-Eisenphosphat (LFP) Blade-Batterie der zweiten Generation verfügt über eine Kapazität von bis zu 122,5 kWh, was die Energiedichte und die Widerstandsfähigkeit gegen Degradation verbessert.

Die Reichweitenangaben variieren je nach Antriebsvariante und Messzyklus. Die heckgetriebene Version wird nach dem chinesischen CLTC-Zyklus mit 1.036 Kilometern angegeben, was Schätzungen zufolge 800 bis 863 Kilometern nach dem WLTP-Standard entspricht. Performance-Varianten nutzen die e3-Plattform: Die heckgetriebene Version leistet 496 PS (370 kW), während das Spitzenmodell mit drei Motoren über 1.140 PS (etwa 850 kW) kombiniert. Letzteres ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 2,7 Sekunden.

Das Design des Grand Tourer Kombis stammt von Wolfgang Egger und soll deutsche Eleganz mit chinesischer Spitzentechnologie verbinden. Zur Vervollständigung des Premium-Angebots integriert Denza ein immersives Dolby Atmos Soundsystem in Kooperation mit dem französischen Audiohersteller Devialet. BYD hat in China bereits tausende Hochleistungsladestationen installiert und plant den Aufbau eines unterstützenden Netzwerks für Europa. Die Markteinführung in Europa, ursprünglich für Ende 2025 geplant, wurde auf das Frühjahr 2026 verschoben. Klaus Hartmann, ein ehemaliger Manager von Mercedes-Benz, leitet den Aufbau des Händelnetzes mit rund 60 Standorten. Die Preispositionierung des Z9GT in China, die unter der direkter Konkurrenz liegt, könnte eine signifikante Wettbewerbsverschiebung im europäischen Premiumsegment bewirken.