Rowan Atkinsons makelloser Jaguar E-Type von 1963 kommt ohne Mindestpreis zur Versteigerung

Der weltbekannte Schauspieler Rowan Atkinson, der durch seine ikonischen komödiantischen Rollen Berühmtheit erlangte, trennt sich von einem außergewöhnlich bedeutenden Stück Automobilgeschichte. Es handelt sich um sein perfekt erhaltenes Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Coupé aus dem Jahr 1963. Dieses Fahrzeug ist nicht nur ein Meisterwerk des Ingenieurwesens und des Designs, sondern trägt auch die Spuren jüngster Ereignisse. Die breite Öffentlichkeit wurde auf diesen Wagen aufmerksam, nachdem er in einen Vorfall verwickelt war, der sich während der Dreharbeiten zur Comedy-Serie „Man vs Bee“ ereignete.

Nach dem besagten Zwischenfall durchlief der E-Type einen umfassenden und akribischen Restaurierungsprozess. Als wahrer Automobil-Enthusiast und Kenner klassischer Fahrzeuge überwachte der Schauspieler die Arbeiten persönlich. Er stellte sicher, dass das Coupé in seinen ursprünglichen, makellosen Betriebs- und ästhetischen Zustand zurückversetzt wurde, der den Werksstandards entspricht. Ein charmantes und kaum wahrnehmbares Zeugnis seiner filmischen Karriere findet sich jedoch am hinteren Kotflügel: Herr Atkinson wünschte ausdrücklich, dass das Loch, das er eigenhändig verursacht hatte, nicht vollständig repariert, sondern das von ihm herausgeschnittene Stück wieder eingesetzt wurde – eine unwiderlegbare und amüsante Erinnerung an seine Hauptrolle.

Die direkte Beteiligung eines Besitzers von Atkinsons Kaliber steigert den Herkunftswert (Provenienz) des Fahrzeugs für potenzielle Käufer erheblich und verleiht der Besitzgeschichte zusätzliches Gewicht. Die anhaltende Faszination des E-Type, den der legendäre Enzo Ferrari bekanntlich als „das schönste Auto, das je gebaut wurde“ bezeichnete, rührt nicht nur von seiner illustren Geschichte her. Sie ist auch auf die ideale Verbindung von atemberaubender Ästhetik und beeindruckenden dynamischen Eigenschaften für seine Epoche zurückzuführen.

Dieses spezielle Chassis, das ursprünglich für den Linksverkehr konfiguriert war, wurde fachmännisch auf Rechtslenkung umgebaut. Dies ist oft eine bevorzugte Modifikation auf dem britischen Markt. Entscheidend für ernsthafte Sammler ist jedoch die Tatsache, dass das Fahrzeug seinen originalen Motorblock mit übereinstimmenden Nummern (Matching Numbers Engine Block) behalten hat. Die Modelle der Series I, die von 1961 bis 1968 produziert wurden, gelten allgemein als die reinste Verkörperung der aerodynamischen Vision von Malcolm Sayer. Sie zeichnen sich durch die charakteristischen abgedeckten Scheinwerfer und kleinere Rückleuchten im Vergleich zu späteren Varianten aus.

Der in diesem Modell verbaute 3,8-Liter-Motor entwickelte ursprünglich eine beachtliche Leistung von etwa 265 PS. Diese Spezifikationen ermöglichten dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von nahezu 150 Meilen pro Stunde – ein wahrhaft revolutionärer und erstaunlicher Wert für die frühen 1960er Jahre. Man sollte sich daran erinnern, dass das ursprüngliche Debüt des E-Type auf dem Genfer Autosalon im Jahr 1961 eine so überwältigende und beispiellose Nachfrage auslöste, dass Jaguar Berichten zufolge jahrelang erhebliche Schwierigkeiten hatte, die eingehenden Bestellungen zu erfüllen.

Dieses besondere Coupé soll ohne die Festlegung eines Mindestpreises (ohne Reserve) versteigert werden. Dies ist ein mutiger Schritt, der seinen reinen Marktwert, basierend ausschließlich auf der Nachfrage, bestimmen wird. Die Auktion findet am 8. November 2025 im Rahmen der NEC Classic Motor Show in Birmingham statt. Die seltene Gelegenheit, ein Sammlerstück direkt aus der Privatsammlung einer bekannten öffentlichen Persönlichkeit zu erwerben, wird durch das Fehlen eines Mindestpreises noch spannender. Es unterstreicht das Vertrauen des Verkäufers in die außergewöhnliche Attraktivität dieses spezifischen E-Type Series I, da der endgültige Preis vollständig von der Dynamik des Bieterverfahrens abhängen wird.