2025年10月26日，標誌著日本太空計畫發展的一個重要里程碑：日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）成功將其新一代旗艦運載火箭H3送上太空。這次發射於日本標準時間（JST）上午9點，從位於該國南部的種子島宇宙中心順利升空。火箭搭載的貨物是HTV-X1貨運太空船，其任務是前往國際太空站（ISS）執行補給任務。
HTV-X1的這次飛行，是經過改良的HTV-X系列貨運載具的首次任務。它接替了先前被稱為「白鸛號」（Kounotori）的HTV飛船。舊型HTV飛船在2009年至2020年間，成功完成了九次前往國際太空站的補給任務。HTV-X1的成功入軌，不僅驗證了日本新一代運輸系統的成熟度，更鞏固了日本在全球太空物流領域的關鍵地位。
HTV-X1太空船在物流能力方面實現了顯著的提升。它的有效載荷能力達到5.85噸，相較於前代產品，增幅約為45%。同時，其內部容積擴大至78立方公尺，增加了60%。一項關鍵的技術創新是，這艘貨運飛船在飛行期間具備供電能力，這對於運輸需要低溫儲存的敏感科學樣本來說至關重要。
根據計畫，國際太空站上的JAXA太空人油井龜美也，預計將在2025年10月30日（星期四），利用加拿大臂2號（Canadarm2）機械臂捕捉並對接HTV-X1。該太空船將保持對接狀態長達六個月，期間負責運送物資並回收廢棄物。這項任務的戰略特色在於，HTV-X1脫離國際太空站後，能夠自主執行長達18個月的技術驗證任務，包括從更高軌道釋放小型衛星（CubeSats），為未來的深空物流開拓了新的可能性。
H3運載火箭本身是由JAXA與三菱重工業（MHI）共同研發的，其核心目標是將發射成本較H-IIA削減約一半，這主要歸功於LE-9引擎的應用。儘管H3在2023年3月的首次試飛遭遇挫折，但隨後的飛行，包括2024年2月的成功測試發射，都展現了其可靠性。H3-30S配置的單次發射成本估計約為5,000萬美元。這次成功的發射是H3火箭的第七次飛行，再次證明日本已建立起一套靈活且具備全球競爭力的太空運輸系統。