阿提米絲 2 號任務預計 2026 年 4 月啟航：人類重返深空的歷史性里程碑

阿提米絲 2 號（Artemis II）任務正蓄勢待發，計畫於 2026 年 4 月展開一場歷史性的繞月飛行。此次任務將採用類似於阿波羅 8 號與 13 號的「自由返回軌道」（free-return trajectory），在不進行月面著陸的情況下完成繞月航行。獵戶座（Orion）太空船的居住艙空間約為 9.34 立方公尺，其內部容積大約相當於兩輛休旅車的大小，為太空人提供了必要的活動空間。

這項關鍵的太空探索任務將由四名頂尖太空人共同執行，這支跨國團隊正緊鑼密鼓地為深空挑戰做準備。機組成員包括擔任指令長的里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、飛行員維克多·格洛弗（Victor Glover）、任務專家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch），以及來自加拿大太空總署（CSA）的傑里米·漢森（Jeremy Hansen）。

根據目前的任務規劃，這場繞月之旅的預計飛行時間約為 10 天。這段期間，太空船將帶領人類重返闊別已久的深空環境，對各項導航與維生系統進行最嚴苛的實戰測試。

截至 2026 年 3 月的最新進度，NASA 已將發射窗口鎖定在不早於 4 月份。首個發射機會預計落在 2026 年 4 月 1 日，具體時間為 UTC 22:24（即美東時間 18:24）。這標誌著阿提米絲計畫進入了關鍵的執行階段。

若 4 月 1 日當天未能如期升空，NASA 也準備了多個備選窗口以應對氣象或技術變數。4 月份的其他發射時機包括 3 日至 6 日，以及當月底的 30 日，顯示出任務時程在規劃上的靈活性與嚴謹性。

此前在 2 月份，由於太空發射系統（SLS）火箭上層級（ICPS）的氦氣供應系統出現技術故障，火箭曾被撤回垂直裝配大樓（VAB）進行檢修。雖然這導致錯過了 3 月份的發射時機，但 NASA 官方表示問題已獲得圓滿解決，目前正全力衝刺 4 月的發射目標。

阿提米絲 2 號的成功將標誌著人類自阿波羅時代以來，首次載人重返深空領域。隨後的阿提米絲 3 號（Artemis III）雖已調整至 2027 年並專注於近地空間測試，但真正的月球著陸任務則預計將在 2028 年的阿提米絲 4 號（Artemis IV）中實現，開啟人類長期駐留月球的序幕。

獵戶座太空船在設計上展現了顯著的進步，其 9.34 立方公尺的居住容積與阿波羅計畫指揮艙的 5.95 立方公尺相比，空間大幅提升。這種空間上的優化，讓太空人在長途飛行中能擁有更舒適的環境，內部空間感與兩輛休旅車相仿，體現了新一代載人太空船的卓越性能。

作為自 1972 年阿波羅 17 號以來首個飛越近地軌道的載人任務，其核心目標在於全面測試獵戶座在深空環境下的生命維持系統。為了在微重力環境下獲得更大的活動空間，四位成員甚至計畫在飛行階段拆除指令長與飛行員的腳踏板，以利於艙內移動與操作。

獵戶座太空船是一個複雜的工程結晶，由洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）開發的居住模組與空中巴士國防航太（Airbus Defence and Space）製造的歐洲服務模組完美結合。屆時，這艘太空船將由 SLS 超級重型火箭從甘迺迪太空中心的 LC-39B 發射場推向太空。

除了空間優勢外，獵戶座的艙體直徑達 5 公尺，遠超阿波羅的 3.9 公尺。新機型還配備了前代所欠缺的廁所與小型健身設備，顯著提升了生活品質。其隔熱罩採用了更具成本效益的 AVCOAT 材料，且具備高度自動化能力，能在減少地面干預的情況下獨立運作。

為了確保萬無一失，阿提米絲 2 號已順利完成了為期兩天的綜合演練，包括模擬發射流程及灌注超過 70 萬加侖的低溫推進劑。這次任務的圓滿達成，將證實 NASA 月球架構的可靠性，並為未來前進火星的宏偉藍圖鋪平道路。