AOTOS L2 騎乘式登機箱評測：兼顧機動性與法規合規性的商務旅行新選擇

AOTOS L2 是一款整合標準二十吋登機箱與個人電動滑板車功能的旅行裝備，專為現代旅客設計，旨在提升在機場及大型交通樞紐的移動效率，尤其針對當前繁忙的交通情境。此設備允許使用者在拖拉與騎乘之間快速切換，有效縮短轉乘時間，並使短途商務旅客無需等待托運行李。

該行李箱採用堅固的ABS+PC硬殼結構，並以鋁合金框架強化，設計上可承載高達242磅（約110公斤）的重量。在尺寸與容量方面，AOTOS L2 嚴格遵守標準登機尺寸規範，內部提供31公升的儲物空間，並設有專門用於電子設備的軟墊隔層。其空箱重量約為17.3磅（7.8公斤），不含電池組件。內容物安全透過卡扣與整合式密碼鎖固定，捨棄了傳統拉鍊設計以強化安全性。

動力核心是一枚位於前輪的200W馬達，可驅動設備達到最高時速6.2英里（每小時10公里），此速度雖屬適中，但足以顯著超越步行速度，適用於廣闊的機場航廈移動需求。性能上，L2配備了電動再生制動系統，並具備在傳統行李中極為罕見的雙按鈕啟動倒車功能。操作透過一組可伸縮手把控制，該手把整合了油門和煞車按鈕，並配有可伸出的腳踏板以提升舒適度。

電力來源為一個可拆卸的鋰離子電池組，規格為37V、2.5Ah，總能量約為92.5瓦特小時（Wh）。此數值明確低於美國聯邦航空總署（FAA）和國際航空運輸協會（IATA）規定的登機上限100Wh，為其作為隨身行李提供了重要的法規依據。智慧功能方面，L2透過藍牙連接至AOTOS App，使用者可即時監控速度、剩餘電量及預估續航里程，並可透過App內建的搖桿進行遠端遙控。此外，設備外觀設計包含一個可透過應用程式控制的C形LED燈條。

此類結合個人移動科技與行李設計的產品，正迎合當前旅遊趨勢中對機場轉運效率的迫切需求。例如，在Skytrax 2025年全球最佳機場評比中，台灣桃園國際機場在「全球最佳行李運送機場」項目中榮獲首獎，凸顯了機場營運效率提升的背景下，旅客對個人移動輔助工具的需求增加。然而，儘管L2的電池容量符合現行規範，但近年來鋰電池安全事件頻傳，已導致許多航空公司（如長榮航空、星宇航空等）收緊規定，禁止在機上使用行動電源充電，並要求所有備用電池必須隨身攜帶且妥善絕緣。

AOTOS L2的設計哲學是以犧牲極致輕量化為代價，換取增強的機動性與整合式充電能力，將其定位為高階商務旅客的移動夥伴。雖然其電池低於100Wh的限制，但旅客仍需留意，類似內建電池的智慧行李在當前航空環境中持續面臨審查壓力，法規可能隨時更新，例如香港民航處已自2025年4月7日起禁止在航班上使用行動電源充電。因此，AOTOS L2的市場接受度，除了取決於其堅固的結構和便利性外，更關鍵在於其電池組在不同航空公司和地區的持續合規性。