法拉利（Ferrari）近日隆重發表了全新插電式混合動力超級跑車 849 Testarossa，這款新車不僅向 1980 年代的傳奇車型致敬，更代表了法拉利在混合動力技術領域的重大飛躍。849 Testarossa 的問世，預示著品牌將迎來新的旗艦車型，接替 SF90 Stradale 的地位。
這款令人驚豔的 849 Testarossa 融合了中後置 4.0 升 V8 渦輪增壓引擎與三具電動馬達，總輸出功率高達 1,050 匹馬力，展現了無與倫比的性能。其最高時速更可超過每小時 330 公里（約每小時 205 英里）。新車提供雙門轎跑車和可伸縮硬頂 Spider 兩種版本，售價分別為 46 萬歐元和 50 萬歐元。歐洲市場預計於明年第二、三季度開始交付，美國市場則會在約三個月後跟進，但因關稅因素價格將有所調漲。
849 Testarossa 的設計靈感汲取自 1970 年代的運動原型車和 1980 年代的經典 Testarossa 美學，融合了流暢的車身線條與充滿未來感的設計元素。車室內部也進行了革新，配備了全新的使用者介面和重新設計的方向盤，並保留了機械式控制按鈕，提供更直觀的操作體驗。此外，可選的 Assetto Fiorano 套件能進一步減輕車重 30 公斤，並提升空氣動力學下壓力，以滿足最為嚴苛的客戶需求。
法拉利自 2013 年推出 LaFerrari 超級跑車以來，便積極佈局電動化戰略。根據公司規劃，至 2026 年，其產能的 60% 將由純電動和混合動力車型構成，目標是到 2030 年達到 80%。目前，法拉利已推出包括 296 Speciale 在內的數款混合動力車型。為了實現這一轉型，法拉利計劃在 2026 年將其投資的 40% 用於混合動力汽車，35% 用於純電動汽車，顯示了其對永續發展的堅定承諾，同時也致力於保留品牌獨特的運動與豪華 DNA。
原版 Testarossa 於 1984 年問世，搭載 4.9 升水平對臥十二缸引擎，可輸出 390 匹馬力，最高時速為每小時 290 公里。而 849 Testarossa 的出現，不僅是對經典的現代詮釋，更是法拉利在追求極致性能的同時，擁抱未來動力趨勢的有力證明。這款新車的推出，也標誌著法拉利在電動化轉型道路上邁出了堅實的一步，展現了品牌在傳承經典與創新科技之間的完美平衡。