福特F-150引入远程引擎禁用功能以应对专业化盗窃团伙

福特汽车公司正在其F-150皮卡系列中部署技术对策，明确旨在打击有组织的专业车辆盗窃团伙所采用的作案手法。这项关键举措的核心在于升级现有的“被盗车辆服务”（Stolen Vehicle Services），引入一项名为“启动抑制”（Start Inhibit）的新功能，该功能即使在授权钥匙扣位于车内的情况下，也能有效阻止发动机启动。

国际汽车盗窃调查员协会（IAATI）总监托马斯·伯克指出，这项主动安全增强措施是对现代汽车盗窃日益复杂化的直接回应，当前的盗窃行为已从偶发性犯罪演变为高度专业化的运作模式。这项先进的安全部署首先覆盖了2024年款的F-150车型，随后扩展至2025年款的F-250 Super Duty，福特方面已表明计划在2026年将此技术整合到更多车型阵容中。

福特安全部门总经理克里斯蒂安·莫兰强调，F-150作为美国最畅销车型的持久地位，使其成为犯罪分子的重点目标，因为罪犯通常觊觎卡车货厢内经常存放的高价值工具和设备。该安全套餐，包括“盗窃警报”和“被盗车辆服务”，在新车保修期开始时提供一年的免费使用期，之后车主需支付每月7.99美元的订阅费用。

这一复杂系统依赖于车主、福特的专业呼叫中心以及当地执法机构之间的协同响应机制。车主可通过福特Pass应用程序接收未经授权活动的即时智能手机警报，例如意外进入、车门未关或车辆被移动或拖拽。一旦报告盗窃事件，车主需联系福特呼叫中心，中心将核实警方报告，然后与执法部门协调远程激活“启动抑制”功能，从而使卡车完全失去运行能力。

底特律警局商用汽车盗窃部门的易卜拉欣·卡基什警官强调了快速追回的关键性，他提到在最初一小时内被寻回的车辆，其完好归还的几率显著更高。这项技术升级的背景是全国盗窃统计数据的波动。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告称，2024年全美有超过850,708辆汽车被盗，造成的经济影响估计达80亿美元。然而，美国国家保险犯罪局（NICB）的分析显示出积极的逆转，数据显示2025年前六个月的车辆盗窃总数与2024年同期相比下降了23%，整体趋势正朝着疫情前水平回落。

根据NICB数据，F-150在2025年上半年是失窃次数最多的十大车型之一，有4,996起报告的盗窃案。该项远程禁用功能的实施，要求适用车型具备SYNC 4软件版本2.1.6.4或更高版本，标志着福特在数字化防御方面的一项重大投入。此外，该套餐在特定州还包含一项“免赔额报销”功能，若车辆未能被寻回，福特将提供最高2,500美元的保险免赔额补偿。

这种结合了实时警报、远程固定和经济补偿的多层次方法，旨在威慑盗窃行为并最大化追回成功率，这是减轻车主和保险行业损失的关键因素。值得注意的是，汽车零部件盗窃也日益猖獗，例如德克萨斯州一名F-150车主因尾灯被盗，损失了近3,000美元，其中包含盲点监测模块，且线束需要重新编程和布线，凸显了即使是零部件也成为专业盗贼的目标。福特安全与服务总经理克里斯蒂安·莫兰曾表示，福特的愿景是最终打造出“无法被盗窃的汽车”。