Thảm kịch tại Hồng Kông: Boeing 747 chở hàng trượt khỏi đường băng, hai nhân viên mặt đất thiệt mạng

Chỉnh sửa bởi: S Света

Vào rạng sáng ngày 20 tháng 10 năm 2025, một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông, gây chấn động mạnh mẽ trong ngành logistics toàn cầu. Chiếc máy bay chở hàng khổng lồ Boeing 747-400BDSF, thực hiện chuyến bay EK9788 xuất phát từ Dubai, đã gặp sự cố hạ cánh cứng và trượt khỏi giới hạn Đường băng phía Bắc (07L), lao thẳng xuống vùng nước biển lân cận. Chiếc máy bay này được hãng hàng không AirACT của Thổ Nhĩ Kỳ khai thác theo hợp đồng với Emirates SkyCargo.

Tai nạn kinh hoàng này diễn ra vào khoảng 3 giờ 50 phút sáng theo giờ địa phương. Dữ liệu từ Flightradar24 chỉ ra rằng khi va chạm với mặt nước, máy bay vẫn đang di chuyển với tốc độ xấp xỉ 49 hải lý/giờ. Nó đã vượt qua vạch giới hạn, trượt khoảng 5000 feet tính từ ngưỡng đường băng, và đâm phải một phương tiện giao thông mặt đất đang hoạt động. Vụ va chạm này đã dẫn đến hậu quả bi thảm, khi chiếc xe dịch vụ chở hai nhân viên mặt đất bị kéo xuống biển.

Đáng tiếc, hai sinh mạng đã bị mất đi trong thảm kịch này. Một trong hai nhân viên dịch vụ mặt đất đã tử vong ngay tại hiện trường vụ việc, trong khi người còn lại qua đời sau đó tại bệnh viện. Trong khi đó, bốn thành viên phi hành đoàn trên chiếc Boeing đã được cứu thoát kịp thời và nhập viện với các vết thương không đáng kể. Phi hành đoàn đã kịp thời sơ tán thông qua các cầu trượt khẩn cấp bên trái của máy bay.

Cục Hàng không Dân dụng ghi nhận rằng các phi công đã không phát đi bất kỳ tín hiệu cấp cứu nào, điều này gợi ý rằng tình huống khẩn cấp đã phát triển một cách đột ngột và bất ngờ. Ngay lập tức, chính quyền Hồng Kông đã khởi động một cuộc điều tra toàn diện để làm rõ mọi tình tiết liên quan đến vụ tai nạn, bao gồm việc phân tích điều kiện thời tiết và tình trạng mặt đường băng tại thời điểm xảy ra sự cố.

Đường băng phía Bắc đã được tạm thời đóng cửa để phục vụ công tác trục vớt máy bay. Tuy nhiên, đại diện sân bay cam đoan rằng sự cố này không gây gián đoạn đáng kể cho hơn 1000 chuyến bay hàng ngày, bởi vì hai đường băng còn lại vẫn hoạt động bình thường. Việc hai nhân viên mặt đất thiệt mạng trong khi toàn bộ phi hành đoàn sống sót đã nhấn mạnh sự mong manh và rủi ro đối với đội ngũ nhân viên hỗ trợ hoạt động tại sân bay. Vụ việc này là lời nhắc nhở cấp thiết về sự cần thiết phải xem xét lại các quy trình an toàn tại điểm giao thoa giữa yếu tố con người và công nghệ phức tạp. Cần lưu ý rằng đây không phải là sự cố đầu tiên thuộc loại này tại sân bay Hồng Kông: vào năm 1993, một chiếc Boeing 747 khác cũng từng trượt xuống nước, mặc dù may mắn không có thương vong về người.

Nguồn

  • Deutsche Welle

  • ABC News

  • Flight Global

  • UPI

  • Gulf News

  • The Times of India

Bạn có phát hiện lỗi hoặc sai sót không?

Chúng tôi sẽ xem xét ý kiến của bạn càng sớm càng tốt.