Раннім ранком 20 жовтня 2025 року світова логістична спільнота була шокована серйозним інцидентом, що стався у Міжнародному аеропорту Гонконгу. Приблизно о 3:50 за місцевим часом вантажний літак Boeing 747-400BDSF, який виконував рейс EK9788 з Дубая під управлінням турецького перевізника AirACT (за контрактом з Emirates SkyCargo), здійснив надто жорстке приземлення. Внаслідок цього повітряне судно не змогло зупинитися на злітно-посадковій смузі та викотилося за її межі, опинившись у морських водах поблизу північної ВПП 07L. Це сталося швидко і несподівано, перетворивши звичайний вантажний рейс на місце катастрофи.
Ця надзвичайна подія трапилася, коли літак, згідно з даними сервісу Flightradar24, рухаючись зі швидкістю близько 49 вузлів, зіткнувся з водою. Вантажний лайнер з’їхав із розмітки, проїхавши приблизно 5000 футів від порогу смуги, перш ніж зіткнутися з наземним транспортним засобом. На жаль, це зіткнення мало фатальні наслідки: службовий автомобіль, у якому перебували двоє працівників наземних служб, був затягнутий у морську стихію.
Жертвами інциденту стали двоє співробітників аеропорту. Один із них, на превеликий жаль, загинув безпосередньо на місці аварії, а другий, незважаючи на зусилля медиків, помер пізніше у госпіталі. Водночас, чотири члени екіпажу, які перебували на борту «Боїнга», залишилися живими. Їх вдалося врятувати та госпіталізувати з незначними ушкодженнями. Екіпаж оперативно евакуювався, скориставшись лівими аварійними трапами. Варто зазначити, що, за інформацією Департаменту цивільної авіації, пілоти не надсилали жодних сигналів лиха, що свідчить про раптовий та непередбачуваний характер розвитку аварійної ситуації.
Влада Гонконгу негайно розпочала всебічне розслідування, щоб з'ясувати всі обставини трагедії, що призвела до загибелі людей. Слідчі органи ретельно аналізують усі можливі фактори, включаючи технічний стан літака, дії екіпажу, а також погодні умови та стан покриття злітно-посадкової смуги. Через необхідність проведення робіт з вилучення пошкодженого судна, північну смугу (07L) тимчасово вивели з експлуатації. Однак представники аеропорту оперативно запевнили громадськість, що це обмеження не вплинуло на виконання понад 1000 щоденних рейсів, оскільки функціонування двох інших смуг тривало у звичайному режимі, забезпечуючи безперебійну роботу хабу.
Ця трагічна втрата двох життів на землі, тоді як екіпаж літака вцілів, гостро підкреслює вразливість персоналу, який забезпечує рух на аеродромі. Випадок слугує суворим нагадуванням про необхідність перегляду та посилення протоколів безпеки, особливо на стику взаємодії людського фактора та складної авіаційної техніки. Цікаво, що історія аеропорту вже має подібні прецеденти: у 1993 році інший Boeing 747 також з'їхав у воду, проте тоді, на щастя, обійшлося без людських жертв.