Водневий поїзд «Цінчунь» від CRRC започатковує нову еру екологічного туризму в Китаї

Шістнадцятого жовтня 2025 року в місті Чанчунь, що у провінції Цзілінь, відбулася знакова подія: дебют першого в Китаї туристичного потяга, що працює на водневому паливі, під назвою «Цінчунь». Цей інноваційний рухомий склад, створений фахівцями компанії CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., є важливим кроком у модернізації транспортної інфраструктури країни. Він яскраво демонструє прагнення Китаю до досягнення повної енергетичної незалежності та нульового рівня викидів у секторі пасажирських перевезень. Примітно, що єдиним продуктом роботи цього поїзда є водяна пара, що повністю відповідає світовим тенденціям сталого розвитку та екологічній відповідальності.

Конструкція поїзда «Цінчунь» була спеціально адаптована до складних та суворих кліматичних умов, характерних для північно-східних регіонів Китаю взимку. Це робить його ідеальним рішенням для обслуговування популярних зимових туристичних маршрутів. Технологічна гнучкість складу дозволяє оперативно змінювати його конфігурацію: він може складатися від одного до шести вагонів, що забезпечує ефективне реагування на поточні потреби пасажиропотоку. Компанія CRRC Changchun, яка є визнаним лідером у сфері чистої енергетики, вже успішно сформувала шість масштабних кластерів виробництва обладнання для нової енергетики. Запуск «Цінчунь» лише підтверджує непохитну рішучість компанії у впровадженні декарбонізації в транспортний сектор.

Завдяки автономній системі живлення, яка повністю усуває необхідність у контактних мережах, та абсолютно чистим вихлопам, «Цінчунь» справедливо розглядається як значний технологічний прорив у сегменті «зеленої» мобільності. Цей інноваційний підхід має величезний потенціал для залучення мандрівників, які свідомо обирають екологічно орієнтований туризм. Крім того, він може стати еталонним зразком для подальшого впровадження екологічно чистих технологій у туристичну інфраструктуру по всій країні. Варто зазначити, що в ширшому національному контексті Китай активно інвестує у водневу енергетику, прагнучи досягти вуглецевої нейтральності до 2060 року. Підтвердженням цього є вже функціонуючі міжміські маршрути для вантажного транспорту, що працює на водні.

Хоча Німеччина тривалий час утримувала позиції світового лідера у сфері швидкісних водневих поїздів, китайська розробка демонструє справді вражаючі технічні характеристики. Наприклад, попередні моделі швидкісних поїздів на водні, представлені CRRC, здатні розвивати швидкість до 160 км/год. Це перевищує швидкісні показники німецьких аналогів, хоча вони поступаються їм за дальністю ходу (600 км проти 1000 км). Введення в експлуатацію такого передового складу на туристичному маршруті є яскравим свідченням успішного подолання технологічних бар'єрів. Це відкриває нові перспективи для екологічно чистої взаємодії з навколишнім середовищем під час подорожей, підкреслюючи глобальну роль Китаю у розвитку транспорту майбутнього.