Греція вимагає десятирічних податкових пільг ЄС для морського, авіаційного та аграрного секторів

13 листопада 2025 року в Брюсселі відбулося засідання Ради з економічних та фінансових питань (Ecofin), де Міністр національної економіки Греції Кіріакос Пірракакіс висунув Європейському Союзу жорстку вимогу. Ця вимога стосувалася реформування загальноєвропейського енергетичного оподаткування, і вона значно загострила дискусію щодо кліматичної політики Спільноти.

Ключовим елементом переговорної позиції, яку відстоюють Афіни, є отримання десятирічної відстрочки від запровадження нових податкових зборів на паливо. Ці податки безпосередньо стосуються морського та повітряного транспорту. Крім того, грецька сторона наполягає на повному та перманентному звільненні від оподаткування енергії, яка використовується у сільськогосподарському виробництві. Міністр Пірракакіс чітко заявив, що Афіни не розглядатимуть пропозиції, якщо пільговий термін буде меншим за десять років, підкреслюючи безкомпромісність своєї позиції.

Аргументація Греції ґрунтується на унікальних географічних реаліях країни. Її численні острівні території критично залежать від дороговартісних морських та авіаційних перевезень для забезпечення внутрішньої зв'язності та функціонування економіки. Грецький уряд вважає, що відмова у наданні запитуваних пільг становить пряму загрозу територіальній цілісності та згуртованості Європейського Союзу в цілому. Таким чином, економічним заходам надається підвищений політичний вимір.

У контексті загальноєвропейської політики декарбонізації, Греція позиціонує себе як держава, периферія якої стикається з непропорційно високими витратами під час впровадження екологічних цілей ЄС. Жорсткість висунутих вимог значно виділяє поточні дебати на тлі формування спільної енергетичної політики. Це не просто фіскальне питання, а стратегічний виклик для адаптації національних секторів.

Паралельно з європейськими переговорами, уряд Греції активно вживає заходів для стимулювання внутрішньої економіки. Наприклад, у вересні 2025 року було запущено механізм повної відміни єдиного податку на майно (ENFIA) для основного житла. Це стосується 12 720 сіл та малих міст, населення яких не перевищує 1500 осіб. За оцінками Міністерства фінансів, ця ініціатива забезпечить щорічну економію для мешканців майже у 75 мільйонів євро.

Крім того, з 1 листопада 2025 року почали діяти податкові стимули, спрямовані на залучення інвестицій у виробництво транспортних засобів. Термін дії цих стимулів становить 15 років. Ці внутрішні фіскальні заходи, що мають довгостроковий характер, значно посилюють переговорну позицію Афін на європейській арені. Вимога десятирічної відстрочки є стратегічною спробою виграти час, необхідний для адаптації транспортного та аграрного секторів до нових реалій, використовуючи географічну вразливість як головний важіль тиску на Раду Ecofin. Переговори 13 листопада 2025 року стали кульмінацією цього зіткнення інтересів у рамках європейського порядку денного щодо клімату та оподаткування.