Нещодавні відеоматеріали, оприлюднені дослідником Андерсом Оттесоном на його ресурсі Uncanny Expeditions, знову привернули увагу до таємних аерокосмічних розробок. На віддаленому випробувальному полігоні компанії Lockheed Martin, розташованому в Хелендейлі, штат Каліфорнія, було зафіксовано об'єкт, який викликає безліч запитань. Цей об’єкт, що має виразну форму крила і встановлений на білій опорній конструкції, ймовірно, проходив оцінку радіолокаційної помітності. Це стандартна, хоча й критично важлива, процедура для тестування технологій невидимості (стелс), що регулярно застосовується в авіаційній промисловості.
Апарат, що нагадує темний фюзеляж літального засобу, був сфотографований Оттесоном як у денний, так і в нічний час; на його верхній частині було помітне характерне синє п’ятно. Цей полігон безпосередньо пов’язаний з елітним підрозділом Lockheed Martin Advanced Development Programs, відомим у світі як Skunk Works. Цей підрозділ має багату спадщину створення революційних літальних апаратів. Серед легендарних розробок, що вийшли з-під крила Skunk Works, — висотні розвідники U-2 та SR-71 Blackbird, а також перший у світі винищувач-невидимка F-117 Nighthawk. Саме найменування «Skunk Works» стало загальновизнаним синонімом автономних команд, які працюють над найпередовішими проектами.
Випробувальний полігон у Хелендейлі, що знаходиться на північний захід від Вікторвілля, був збудований ще в епоху Холодної війни з метою захисту найважливіших авіаційних секретів. Об’єкт обладнаний складними радіолокаційними системами. Крім того, за наявною інформацією, він має масивну підземну камеру глибиною 200 футів, що постійно підживлює припущення про можливе приховування там найбільш інноваційних прототипів. Сам Оттесон, який раніше проводив розслідування поблизу Зони 51, висловив припущення, що зафіксований апарат може бути або ранньою версією нового пілотованого винищувача чи безпілотника, або ж моделлю, призначеною виключно для випробування нових матеріалів чи покриттів.
У колах авіаційних ентузіастів активно обговорюється версія, що об’єкт є прототипом SR-72 «Даркстар» — гіпотетичного наступника SR-71. За чутками, цей апарат здатний розвивати гіперзвукову швидкість до шести Махів, що перевищує 4000 миль на годину. Lockheed Martin публічно заявляла про роботу над SR-72 ще у 2018 році, припускаючи використання комбінованого двигуна для досягнення таких екстремальних швидкостей. Це спостереження відбувається на тлі посиленої уваги уряду США до Непізнаних Повітряних Явищ (UAP), що додає значної ваги будь-якій події на об’єкті Skunk Works. Відсутність офіційних коментарів від Lockheed Martin станом на 27 жовтня 2025 року лише посилює суспільний інтерес до того, які нові горизонти можливостей відкриваються у цих закритих пісках Каліфорнії.