Грандіозний Інженерний Прорив: Міст Хуацзян Гранд-Каньйон як Двигун Розвитку Гуйчжоу

Відредаговано: Irina Davgaleva

У серці китайської провінції Гуйчжоу, відомої своїми надзвичайно складними гірськими ландшафтами та глибокими ущелинами, нещодавно постала інженерна споруда, що кардинально змінює уявлення про межі можливого у мостобудуванні. Йдеться про міст Хуацзян Гранд-Каньйон — величний висячий міст, що здіймається над річкою Бейпань. Ця колосальна конструкція, офіційно визнана найвищою у світі, розпочала свою експлуатацію 5 жовтня 2025 року. З висотою проїжджої частини, що сягає неймовірних 625 метрів над водною гладдю, він значно перевершив свого попередника та колишнього рекордсмена — міст Дуге, який має 565 метрів і також розташований на території Гуйчжоу. Це досягнення підкреслює домінуючу роль регіону в галузі висотного будівництва.

Цей масштабний проєкт, повністю реалізований силами китайських фахівців та інженерів, є не просто стратегічною транспортною артерією, а потужним каталізатором регіонального економічного зростання. Завдяки цій конструкції, перетин глибокого ущелини, який раніше вимагав виснажливих двох годин подорожі, тепер скоротився до блискавичних двох хвилин. Загальна довжина споруди становить 2 890 метрів, що забезпечує ефективне сполучення. При цьому центральний проліт, що перекриває глибоку прірву, досягає 1 420 метрів, встановлюючи рекорд як найдовший проліт серед усіх мостів, збудованих у гірській місцевості. Це свідчить про виняткову складність та амбітність задуму, втіленого в життя.

Будівництво мосту Хуацзян Гранд-Каньйон було завершено менш ніж за чотири роки, що є вражаючим терміном для проєкту такого масштабу. Для його зведення знадобилося близько 22 тисяч тонн сталі — обсяг, еквівалентний сукупній вазі двох знаменитих Ейфелевих веж. Місцеві жителі здавна називають це глибоке ущелині «тріщиною в землі», і саме над ним пролягає міст, який є ключовим елементом швидкісної автомагістралі Лючжи — Аньлун. Його введення в експлуатацію має вирішальне значення для гармонізації та інтеграції віддалених громад, ефективно усуваючи географічні бар'єри, які довгий час стримували розвиток місцевої економічної активності та соціальних зв'язків.

Інженерна команда, що працювала над цим викликом, продемонструвала неперевершену майстерність, успішно подолавши численні проблеми, пов'язані з екстремальними висотами, складними геологічними умовами та значними вітровими навантаженнями. У процесі проєктування та зведення було отримано 21 патент на унікальні технічні рішення, а деякі з цих інновацій вже інтегровані в національні стандарти мостобудування Китаю. Крім своєї основної транспортної функції, Хуацзян Гранд-Каньйон був продумано спроєктований як потужний туристичний об'єкт. Наприклад, в одній із головних опорних веж, на висоті приблизно 792 метри над землею, планується відкриття скляного кафе, що запропонує відвідувачам захоплюючий панорамний огляд на 360 градусів. Також заплановано облаштування спеціальних оглядових майданчиків та зон для екстремальних розваг, перетворюючи це інженерне диво на місце для нових вражень. Провінція Гуйчжоу, де зосереджено близько половини зі ста найвищих мостів світу, вкотре підтверджує свій статус глобального центру, де сміливе людське бачення стає каталізатором позитивних змін для цілого регіону.

Джерела

  • José Peguero

  • China abrió al tráfico el puente más alto del mundo

  • China ha construido el puente más alto del mundo y ha hecho lo que debe: convertirlo en un show

Знайшли помилку чи неточність?

Ми розглянемо ваші коментарі якомога швидше.