Порт Гранд-Харбор у Валетті 18 жовтня 2025 року став ареною для значних екологічних змін. Саме цього дня круїзні лайнери, що належать гіганту MSC Group, вперше в історії Середземномор’я здійснили підключення до берегової електромережі. Ця подія ознаменувала собою початок нової ери в екологізації судноплавства. Донедавна стоянка суден супроводжувалася постійним шумом та викидами дизельних генераторів; тепер же, коли двигуни повністю вимкнені, гавань наповнилася чистим повітрям та відчуттям технологічного прогресу. Це перетворення є прямим результатом впровадження інноваційної системи берегового живлення (Shore Power).
Під час урочистої церемонії запуску прем’єр-міністр Мальти, доктор Роберт Абела, наголосив на негайному та відчутному позитивному ефекті. Він заявив, що влада зафіксувала миттєве зменшення шкідливих викидів, що критично покращило якість повітря для 17 тисяч мешканців, які проживають у безпосередній близькості до гавані. Цей амбітний проєкт є ключовою частиною національної стратегії, яка ставить за мету скоротити портові викиди на вражаючі 90% до 2030 року. Це повністю відповідає жорстким екологічним вимогам Європейського плану «Fit for 55», що є обов'язковим для країн-членів ЄС.
Для забезпечення безперебійної роботи цієї інноваційної системи була розгорнута складна технічна інфраструктура. Вона включає кілька ключових елементів, що дозволяють ефективно обслуговувати великі круїзні судна:
П’ять точок, призначених для одночасного підключення круїзних лайнерів.
Максимальна потужність системи становить 64 мегавольт-ампер.
Система підтримує роботу на двох частотах: 50 та 60 Гц.
Для судноплавних компаній встановлено прозорі комерційні тарифи на використання електроенергії.
Керівництво MSC Cruises активно підтримало цю ініціативу, демонструючи свою відданість екологічним стандартам. П’єрфранческо Ваго, виконавчий голова компанії, зазначив, що завдяки значним інвестиціям їхні судна вже провели 300 годин, підключеними до мальтійського берегового живлення. За його словами, ця діяльність дозволила уникнути викидів, еквівалентних половині місячного обсягу забруднення, що зазвичай генерується портом.
На сьогоднішній день 18 із 25 круїзних лайнерів, які входять до складу флоту MSC Group, вже обладнані необхідними технологіями для безперебійного підключення до берегового електропостачання. Мальтійська схема впровадження берегового живлення визнана в Європі як еталонний приклад ефективної реалізації. Це особливо важливо, враховуючи, що Європейський Союз вимагає від усіх найбільших портів континенту запровадити аналогічні системи до 2030 року. Таким чином, Мальта не просто виконує директиви, а виступає лідером у їх практичному застосуванні.
З економічної точки зору, портова діяльність Мальти щорічно генерує близько 88 мільйонів євро. Введення нового екологічного стандарту дозволяє острівній державі зберегти та навіть посилити свою привабливість як важливого туристичного та бізнес-центру Середземномор’я. Це досягається без традиційного компромісу, коли економічний розвиток шкодить здоров’ю місцевого населення. Навпаки, інвестиції в чисту енергію забезпечують сталий розвиток і підтверджують відповідальний підхід до ведення бізнесу.
У підсумку, Валетта демонструє, що екологічна відповідальність та економічна вигода можуть йти пліч-о-пліч. Успішний досвід Гранд-Харбору слугує потужним стимулом для інших середземноморських країн, підтверджуючи, що інновації у сфері чистої енергії є не просто вимогою часу, а й необхідною умовою для майбутнього стійкого судноплавства та покращення якості життя громадян у прибережних зонах.