Сериал «Гевелиуш»: премьера на Netflix, масштабная польская драма о трагедии 1993 года

Стриминговый сервис Netflix анонсировал премьеру пятисерийного мини-сериала «Гевелиуш», запланированную на 5 ноября 2025 года. Эта масштабная польская драма посвящена катастрофе парома «Ян Гевелиуш», произошедшей в 1993 году. Режиссер Ян Холоубек представит зрителям не только реконструкцию трагических событий, унесших жизни 55 человек в Балтийском море, но и углубится в системные причины, приведшие к крушению. Проект позиционируется как один из самых амбициозных польских кинематографических начинаний последних лет.

Производственный процесс сериала отличался беспрецедентным масштабом. Съемки проходили с января по август 2024 года в различных локациях Польши, включая Щецин, Варшаву и Свиноуйсьце, а также на специально возведенном водном комплексе в Брюсселе. Для создания реалистичных сцен шторма было использовано 700 тонн воды, а в массовке и актерском составе задействовано более 3000 статистов и свыше 120 персонажей. Сюжетная линия фокусируется на роковом рейсе 14 января 1993 года, когда судно, шедшее из Свиноуйсьце в Истад, столкнулось с ураганным штормом «Верена», характеризующимся порывами ветра до 160 км/ч и волнами высотой до пяти метров.

Помимо самого крушения, сериал детально освещает последующую многолетнюю борьбу за установление истины и справедливости. В центре повествования — действия капитана, не находившегося при исполнении, и, что более важно, семьи погибших. Они вынуждены противостоять инертности системы, добиваясь официального признания ответственности за трагедию. Эта линия основана на реальных свидетельских показаниях и судебных материалах, придавая драме характер острого социального исследования.

История самого парома, спущенного на воду в 1977 году, содержит множество тревожных фактов. За пятнадцать лет эксплуатации судно, принадлежавшее «Польским линиям океанским» и управляемое «Евроафрикой», пережило около 30 серьезных инцидентов. Особое внимание уделено пожару 1986 года, после которого для ремонта палубы было использовано около 70 тонн бетона, что, по мнению специалистов, могло критически нарушить остойчивость судна. За четыре дня до последнего рейса был поврежден кормовой трап, но эти технические недочеты устранены не были. В итоге, судно, получившее в народе прозвище «плавучий гроб», вышло в море с двухчасовой задержкой, перевозя 35 пассажиров и 29 членов экипажа. Актерский состав, включающий Магдалену Ручку, Михала Журавского и Бориса Шица в роли капитана Уласевича, призван передать весь спектр эмоций — от борьбы за выживание в ледяной воде (температура около 2 °C) до скорби и решимости близких.