Ruanda Lidera Mobilidade Aérea Africana com o Primeiro Voo Público de Táxi Aéreo Elétrico Autônomo

Ruanda fez história em 4 de setembro de 2025, ao sediar o primeiro voo público de táxi aéreo elétrico autônomo da África. O evento, realizado em Kigali durante a Cúpula de Aviação da África, contou com a demonstração do modelo EH216-S da EHang, uma aeronave de decolagem e pouso vertical (eVTOL) sem piloto.

Esta iniciativa pioneira, uma colaboração entre o Governo de Ruanda e a China Road and Bridge Corporation (CRBC), posiciona o país como um centro de inovação em mobilidade aérea avançada no continente. O voo de demonstração, que atraiu mais de 1.700 participantes, incluindo investidores e partes interessadas do setor, foi conduzido em cooperação com a Autoridade de Aviação Civil de Ruanda (RCAA).

O EH216-S, conhecido por sua capacidade de transportar dois passageiros, opera com uma velocidade máxima de 130 km/h e tem um alcance de até 30 km. A aeronave utiliza 16 motores elétricos e hélices para garantir estabilidade e redundância, com um tempo de recarga de aproximadamente duas horas. O Ministro da Infraestrutura de Ruanda, Jimmy Gasore, destacou a importância do evento, afirmando que "Ruanda visa tornar nossas cidades mais conectadas e nossa economia mais dinâmica com soluções de transporte inovadoras".

Huang Qilin, Diretor Geral do Escritório da CRBC em Ruanda, acrescentou que a cooperação "é uma prova do nosso compromisso em trazer soluções inovadoras para a África". Esta conquista se baseia no histórico de Ruanda em inovação tecnológica, incluindo seus projetos anteriores com veículos aéreos não tripulados para entrega de suprimentos médicos. A CRBC, com uma presença de 50 anos em Ruanda, contribuiu significativamente para o desenvolvimento de infraestrutura no país, tendo construído mais de 1.500 km de estradas.

A parceria com a CRBC reforça a ambição de Ruanda de se tornar um centro para testes e implantação de tecnologias de aviação de ponta. A demonstração do táxi aéreo autônomo em Ruanda não apenas destaca o potencial da mobilidade aérea urbana (UAM) na África, mas também levanta questões sobre o futuro do transporte.

Embora a EHang já tenha obtido certificação para o EH216-S na China e iniciado voos turísticos limitados, a expansão para outros mercados, como o Oriente Médio, está em andamento. A visão da China de uma "economia de baixa altitude" ambiciosa, com planos para mais de 100.000 táxis aéreos e drones de carga até 2030, demonstra o rápido avanço neste setor.

No entanto, Ruanda enfrenta desafios para escalar a adoção de táxis aéreos autônomos, incluindo o desenvolvimento de marcos regulatórios abrangentes, a gestão de um espaço aéreo cada vez mais complexo e o estabelecimento de uma rede de vertiportos. A superação desses obstáculos exigirá esforços coordenados entre órgãos governamentais, parceiros da indústria e autoridades reguladoras internacionais.

O sucesso deste voo inaugural em Ruanda é esperado para estimular maior interesse e investimento no mercado de mobilidade aérea avançada da África, servindo como um modelo valioso para outras nações que buscam integrar tecnologias de aviação autônoma em sua infraestrutura de transporte.