A Porsche apresentou oficialmente o seu atualizado 911 Turbo S, codinome 992.2, equipado com um trem de força híbrido, no evento IAA Mobility em Munique, em 9 de setembro de 2025. Este lançamento marca um avanço significativo para o icônico carro esportivo, integrando performance aprimorada com tecnologia híbrida de ponta.
O novo 911 Turbo S é impulsionado por um motor boxer de seis cilindros de 3.6 litros, biturbo, auxiliado por um motor elétrico. Essa combinação resulta em uma potência total de 523 kW (711 cv), superando os 478 kW (650 cv) do modelo anterior (992.1). A aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzida para 2,5 segundos, 0,2 segundos mais rápido que seu antecessor. A velocidade máxima é de 322 km/h. O sistema T-Hybrid proporciona uma entrega de potência mais linear e responsiva.
Em termos de conquistas em pista, o Porsche 911 GT3 com o pacote Weissach estabeleceu um novo recorde de volta para carros com transmissão manual no Nürburgring em abril de 2025, com o tempo de 6 minutos e 56,294 segundos. Adicionalmente, em maio de 2025, o primeiro 911 híbrido da Porsche completou o Nürburgring em 7 minutos e 16,934 segundos, 8,7 segundos mais rápido que o recorde da geração anterior. Estes feitos sublinham o compromisso da Porsche com a inovação em engenharia automotiva.
O novo 911 Turbo S também apresenta melhorias aerodinâmicas significativas, incluindo aerodinâmica ativa com obturadores de grade frontal móveis, um difusor frontal ativo e um divisor frontal retrátil. Essas inovações reduzem o coeficiente de arrasto em 10%, otimizando a eficiência e a performance. A suspensão foi aprimorada com a introdução do Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) eletro-hidráulico como equipamento padrão, visando melhorar a estabilidade e a agilidade.
O aguardado modelo atualizado tem previsão de chegada às concessionárias até o final de 2025, inaugurando uma nova era de performance e tecnologia para o 911 Turbo S.