A Renault apresentou o Rafale, um novo SUV coupé de porte médio que promete redefinir o segmento com a sua tecnologia híbrida plug-in E-Tech 4x4 e um design arrojado. Inspirado na aviação, o modelo combina a robustez de um SUV com as linhas fluidas de um coupé, refletindo a nova identidade visual da marca.
Com dimensões de 4,71 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,61 metros de altura, o Renault Rafale assenta em jantes de 20 ou 21 polegadas. O exterior destaca-se pelo logo iluminado da Renault e pelas luzes diurnas em forma de triplo diamante. Os faróis Matrix LED Vision garantem uma visibilidade noturna superior, enquanto a tecnologia "micro-optics" é utilizada nos faróis traseiros. O teto panorâmico de vidro Solarbay pode transitar de opaco a transparente a comando do condutor.
No interior, a experiência digital é elevada pelo sistema OpenR, composto por um painel de instrumentos horizontal de 12,3 polegadas e um ecrã tátil vertical de 12 polegadas com funcionalidades Google integradas. O espaço de carga é generoso, com 539 litros na bagageira.
O Renault Rafale é oferecido com duas motorizações híbridas. A versão base está equipada com um sistema híbrido E-Tech de 200 cv, que combina um motor a gasolina turbo de três cilindros de 1,2 litros com dois motores elétricos e uma pequena bateria de 2 kWh.
O sistema de propulsão Hyper Hybrid E-Tech 4x4 plug-in combina um motor a gasolina turbo de três cilindros de 1.2 litros com três motores elétricos, totalizando 300 cavalos de potência. Este conjunto permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos. A bateria de 22 kWh proporciona uma autonomia puramente elétrica de até 105 quilómetros, podendo ser carregada em cerca de 2 horas e 55 minutos com um wallbox de 7,4 kW.
O sistema de tração integral 4x4 e o sistema Multi-Sense oferecem quatro modos de condução personalizáveis: Eco, Conforto, Sport e Neve. A suspensão, afinada pela Alpine, conta com amortecedores e molas específicos para otimizar o desempenho. O sistema de quatro rodas direcionais 4Control Advanced melhora a agilidade em baixas velocidades e a precisão em altas velocidades, reduzindo o diâmetro de viragem para apenas 10,4 metros, comparável a um carro citadino.
No mercado grego, o Renault Rafale está disponível em dois níveis de acabamento: Esprit Alpine e Atelier Alpine. Os preços começam nos 51.800 euros para a versão Esprit Alpine, enquanto o Atelier Alpine custa 55.900 euros. Uma edição especial de pré-visualização, destinada a receções oficiais, será apresentada em julho de 2025, destacando-se pela cor exclusiva "Bleu Présidence" e comodidades aprimoradas.
Em avaliações , o Rafale foi elogiado pelo seu conforto e tecnologia, embora tenham sido apontadas pequenas desvantagens práticas. O Renault Rafale posiciona-se como uma alternativa competitiva no segmento dos SUV médios, desafiando marcas alemãs com um preço mais acessível e um conjunto de características que equilibra luxo, performance e tecnologia de ponta, visando conquistar novos horizontes no segmento D.