O Jetour Zongheng G700, o crossover de luxo e modelo emblemático da gigante chinesa Chery, realizou uma travessia inédita e audaciosa sobre o lendário Rio Yangtzé. Este feito notável, concretizado em 16 de outubro de 2025, não apenas chamou a atenção da indústria, mas também redefiniu os limites da engenharia automotiva moderna. Ao conquistar as águas turbulentas do rio, o G700 entrou oficialmente para a história como o primeiro Veículo Utilitário Esportivo (SUV) a completar tal façanha. A demonstração de capacidade ocorreu em um momento estratégico, apenas três dias antes do início oficial das vendas, servindo como uma poderosa e inegável declaração da ambição e da confiança da Chery em sua tecnologia e posicionamento no mercado global de veículos de alto padrão.
A épica jornada aquática teve seu ponto de partida em Wuhu, na província de Anhui, região que abriga o quartel-general da Chery. O percurso total, que desafiou a engenharia do veículo, estendeu-se por 1480 metros e foi completado em um tempo impressionante de apenas 22 minutos. Durante a travessia, o SUV demonstrou uma manobrabilidade exemplar, resistindo a uma correnteza significativa que variava entre 5 e 10 km/h, enquanto o próprio veículo mantinha uma velocidade de cruzeiro estável de aproximadamente 7 km/h sobre a água. Este triunfo da engenharia foi possível graças a características estruturais específicas: uma carroceria selada, integralmente pintada e de peça única, projetada para suportar uma pressão hídrica considerável, de até 20 kPa. Para garantir a propulsão, o G700 estava equipado com hélices dedicadas ao movimento aquático. Adicionalmente, um sofisticado giroscópio de seis eixos trabalhava incessantemente, corrigindo o balanço e assegurando uma estabilidade direcional excepcional, crucial para navegar com segurança em um curso d'água tão desafiador.
No cerne da performance do G700, tanto em terra quanto na água, reside o avançado sistema de propulsão híbrida Chery Kunpeng CDM-O. Esta unidade de força opera sob uma arquitetura de alta tensão de 800 volts, incorporando componentes de ponta baseados em carbeto de silício (SiC) para otimizar a eficiência energética. Curiosamente, durante o modo aquático, o robusto motor a gasolina de 2.0 litros, que normalmente entrega 155 kW de potência e 340 Nm de torque, não impulsiona diretamente o veículo, mas sim assume a função vital de gerador para recarregar o sistema elétrico. A potência combinada total do sistema híbrido atinge a marca impressionante de 560 kW, o que equivale a 751 cavalos de potência, acompanhada por um torque massivo de 795 Nm. Essa eficiência e poder garantem ao G700 uma autonomia declarada de longo alcance, podendo percorrer até 1400 km com o tanque de combustível totalmente abastecido.
Em termos de porte, o G700 se estabelece firmemente no segmento premium de veículos grandes. Suas dimensões são imponentes: 5198 mm de comprimento, 2050 mm de largura e 1956 mm de altura, complementadas por uma distância entre eixos generosa de 2870 mm. Tais especificações garantem conforto interno e presença marcante. Além de sua capacidade anfíbia demonstrada, o veículo possui credenciais robustas para o off-road tradicional. A altura livre do solo, quando a suspensão pneumática está ajustada para sua posição máxima, alcança notáveis 320 mm. Os ângulos de ataque e saída são de 30 e 25 graus, respectivamente, confirmando sua versatilidade para enfrentar terrenos complexos e irregulares. Este pacote tecnológico e de luxo será disponibilizado ao público com um preço de pré-venda que oscila entre 349.900 e 429.900 yuans, com o lançamento oficial e a chegada às concessionárias programados para 19 de outubro de 2025.