O mundo automotivo volta seus olhos para Tóquio, onde a Subaru anunciou a estreia mundial de dois modelos conceituais, desenvolvidos sob a égide da lendária divisão STI. Estes protótipos serão a peça central da próxima Japan Mobility Show 2025. O evento, agendado para ocorrer na capital japonesa entre 29 de outubro e 9 de novembro de 2025, servirá de palco para a fabricante demonstrar sua visão dualista para o futuro da mobilidade.
O estande da Subaru será dividido em duas áreas temáticas principais: a "Performance Scene" (Cena de Performance) e a "Adventure Scene" (Cena de Aventura). Essa organização reflete a filosofia central da marca, denominada "Driving the Subaru Difference" (Dirigindo a Diferença Subaru), enfatizando tanto a velocidade quanto a capacidade de exploração.
O foco principal da "Performance Scene" recairá sobre dois protótipos que traçam caminhos distintos para a nova era. O primeiro é o Performance-E STI Concept, um veículo totalmente elétrico (BEV) que se posiciona como o farol da próxima geração de máquinas esportivas da marca. Este conceito elétrico promete aerodinâmica pura, um posicionamento prático dos componentes e um habitáculo totalmente focado no condutor. O objetivo é proporcionar uma experiência de condução intuitiva e emocionante, baseada nas mais avançadas tecnologias de eletrificação, simbolizando o futuro da direção esportiva da Subaru em um contexto de transição energética.
Em contraste direto, o segundo modelo, o Performance-B STI Concept, é uma homenagem explícita aos clássicos hatchbacks esportivos e reafirma que a marca não está abandonando o motor de combustão interna (MCI). Este conceito mantém o coração mecânico tradicional da Subaru: o motor boxer (oposto horizontalmente) e o renomado sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive. Pelos esboços divulgados, o Performance-B preserva traços familiares, sugerindo uma possível base na plataforma Impreza.
Elementos agressivos, como cavas das rodas alargadas e um proeminente spoiler traseiro, indicam um possível renascimento do icônico "hot hatch". Estes modelos são a resposta direta aos entusiastas que clamam pelo retorno da imagem emocional e focada no condutor, que ficou em suspenso após a descontinuação do WRX STI.
Enquanto a indústria automobilística global lida com a incerteza da demanda por veículos elétricos, a Subaru adota uma abordagem equilibrada, oferecendo opções robustas para diferentes segmentos de seus fãs. Na "Adventure Scene", a empresa destacará suas capacidades off-road, exibindo modelos como o Trailseeker (fazendo sua estreia no Japão), o Forester Wilderness e o Outback Wilderness. Para adicionar um toque de história e paixão pelo automobilismo, a Subaru também apresentará uma peça histórica modificada: o 1983 Subaru GL Family Huckster, veículo utilizado pelo piloto Travis Pastrana.
A apresentação simultânea de dois conceitos tão divergentes – um elétrico de ponta e um a gasolina que celebra a tradição – reflete a estratégia da Subaru de garantir o prazer de dirigir característico da marca, enquanto se integra progressivamente à eletrificação. Este movimento estratégico visa assegurar o "Enjoyment and Peace of Mind" (Prazer e Paz de Espírito) para seus clientes, adaptando-se às condições de mercado em constante mutação.