A Dacia apresentou o conceito 'Hipster', um veículo elétrico compacto projetado para democratizar a mobilidade urbana acessível e sustentável.
Romain Gauvin, chefe de design avançado e exterior da Dacia, sublinha: «Trata-se de criar algo que hoje não existe».
Com dimensões de 3 metros de comprimento, 1,53 metros de altura e 1,55 metros de largura, o Hipster é ideal para o tráfego citadino, mas surpreendentemente acomoda quatro adultos. O porta-bagagens tem 70 litros, expansível para 500 litros com os bancos rebatidos. O peso total é de 800 kg, significativamente mais leve que o Dacia Spring.
A propulsão é 100% elétrica, com uma bateria de 10 kWh que oferece uma autonomia estimada de 100 km em ciclo standard. Na prática, a autonomia realista situa-se entre 60 a 80 km, considerada suficiente para as necessidades diárias de muitos condutores urbanos, considerando que, segundo a Dacia, a maioria dos condutores percorre menos de 40 quilómetros por dia (nos Países Baixos, 94% dos condutores percorrem menos de 40 km por dia). A Dacia estima que o Hipster necessitaria de ser carregado apenas duas vezes por semana para a maioria dos utilizadores.
Espera-se que a versão de produção custe menos de 15.000 euros (ou cerca de 17.600 dólares americanos), tornando-o um dos veículos elétricos mais acessíveis do mercado.
O design exterior é minimalista e cúbico, com elementos simplificados para reduzir peso e custos, como maçanetas substituídas por tiras e uma carroçaria composta por apenas três partes pintadas, e vidros manuais. O interior maximiza a sensação de espaço com janelas verticais e um para-brisas generoso. O painel de instrumentos e os acabamentos são simplificados, permitindo a adição de módulos opcionais.
Inspirado nos "Kei cars" japoneses, estes veículos, que beneficiam de incentivos fiscais, representaram cerca de 38% do mercado de novas matrículas no Japão em 2024. O Dacia Hipster visa criar um segmento semelhante na Europa, impulsionando as vendas de veículos elétricos e revitalizando o segmento A. Enquanto fabricantes europeus como a Renault e a Stellantis apelam à UE para criar uma nova categoria de veículos ligeiros, semelhante aos Kei cars japoneses, a Dacia já oferece a sua visão para tal futuro com o conceito Hipster. Espera-se que, se a UE aprovar uma nova categoria de veículos para automóveis ligeiros, isso simplifique os requisitos de segurança para pequenos veículos elétricos, ajudando os fabricantes a reduzir custos e a tornar os veículos elétricos mais acessíveis. O conceito está em desenvolvimento, e informações sobre o lançamento comercial ainda não foram divulgadas. O conceito é considerado «viável para produção» na Europa, aguardando a possível aprovação de uma nova categoria de veículos ligeiros pela União Europeia. A Dacia reafirma o seu compromisso com a mobilidade elétrica acessível, focando-se na simplicidade, eficiência e custo-benefício, .