Geely kończy arktyczne testy całej gamy modeli NEV w ekstremalnych warunkach zimowych

Koncern Geely Auto z sukcesem sfinalizował niezwykle ambitny i kompleksowy program zimowych testów wytrzymałościowych, który objął całą aktualną linię pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii (NEV). To przełomowe wydarzenie w historii motoryzacji Państwa Środka, gdyż po raz pierwszy niezależna chińska marka zdecydowała się na przeprowadzenie pełnej walidacji arktycznej w surowych warunkach koła podbiegunowego dla całego swojego portfolio. Testy te nie ograniczyły się jedynie do samochodów w pełni elektrycznych, lecz objęły również zaawansowane hybrydy, modele o zwiększonym zasięgu oraz innowacyjne pojazdy napędzane metanolem, co dowodzi wszechstronności technologicznej producenta.

Kluczowym i najbardziej spektakularnym momentem całego przedsięwzięcia był nieprzerwany przejazd kolumny składającej się z sześciu modeli hybrydowych, które skierowały się prosto ku brzegom Oceanu Arktycznego. W tej wymagającej wyprawie udział wzięły modele Geely V900, M9, EX5 EM-i, XingYao 8, A7 oraz XingYao 6. Cała operacja została przeprowadzona w lutym 2026 roku na malowniczych, lecz zdradliwych terenach Szwecji i Norwegii. Trasa wiodła od miejscowości Arjeplog, przez Luleå i Kirunę, aż do finałowego punktu w norweskim Tromsø. Centralnym punktem logistycznym był poligon doświadczalny Colmis Proving Ground, który jest uznawany za najbardziej wysunięty na północ profesjonalny kompleks testowy dla branży motoryzacyjnej na całym kontynencie eurazjatyckim.

Podczas intensywnej fazy testów na poligonie Colmis, inżynierowie Geely poddali maszyny ekstremalnym próbom w temperaturach oscylujących w granicach od -15 do -25 stopni Celsjusza. Jednym z najbardziej imponujących osiągnięć było pokonanie dystansu 1025 kilometrów bez jakiegokolwiek doładowywania akumulatorów czy uzupełniania paliwa w trudnym terenie. Ośrodek Colmis, położony w sercu zimowej motoryzacji niedaleko Arjeplog, dysponuje ponad 700 kilometrami zróżnicowanych tras testowych, w tym specjalistycznymi torami lodowymi wytyczonymi na zamarzniętych taflach jezior. Dodatkowo kompleks posiada 35 zaawansowanych komór mrozowych, które pozwalają na symulowanie kontrolowanego klimatu o temperaturze spadającej nawet do -35 lub -40 stopni Celsjusza.

Głównym założeniem programu była rygorystyczna weryfikacja kluczowych systemów pojazdów NEV w warunkach skrajnego zimna. Eksperci skupili się na stabilności systemów wspomagania kierowcy (ADAS) na śliskiej nawierzchni, efektywności inteligentnego zarządzania energią cieplną oraz trwałości i szczelności nadwozia podczas wielokrotnych cykli zamrażania i gwałtownego odmarzania. Specyficzne warunki panujące w Europie Północnej, takie jak bardzo wysoka wilgotność powietrza, zdradliwy czarny lód oraz wszechobecna noc polarna, stworzyły idealne środowisko do autentycznej symulacji rzeczywistych wyzwań, z jakimi mierzą się kierowcy w najchłodniejszych zakątkach globu. Wszystkie zgromadzone podczas tych prób dane zostaną teraz skrupulatnie przeanalizowane i wdrożone w przyszłych procesach modernizacji produktów Geely.

To demonstracyjne zaangażowanie w zapewnienie najwyższej globalnej niezawodności produktów Geely wykracza daleko poza standardowe procedury certyfikacyjne. Geely Auto Group, która rozpoczęła swoją działalność w 1997 roku jako część Zhejiang Geely Holding Group, zarządza obecnie tak prestiżowymi markami jak Lynk & Co oraz Zeekr. Warto podkreślić, że w 2025 roku oferta pojazdów NEV od Geely stała się najszybciej rozwijającym się segmentem na rynku chińskim, przekraczając imponujący próg miliona sprzedanych egzemplarzy. W nadchodzących latach firma planuje znaczącą ekspansję swojej globalnej infrastruktury badawczej, zwiększając liczbę baz testowych z sześciu do szesnastu. Jednym z kluczowych ogniw tej sieci jest już funkcjonująca Europejska Baza Testowa nr 5 we Frankfurcie nad Menem, która ma kluczowe znaczenie dla szybkiej adaptacji chińskich technologii do specyficznych wymagań rynków międzynarodowych.