吉利汽車、北極圏での過酷な冬季試験を完了：全NEVラインナップの信頼性を実証

吉利汽車（Geely Auto）は、同社の新エネルギー車（NEV）ラインナップ全体を対象とした、包括的な越境冬季耐久プログラムを成功裏に完了しました。中国の独立系自動車ブランドが、電気自動車（BEV）、ハイブリッド車、レンジエクステンダー車、さらにはメタノール燃料車を含む全NEVポートフォリオについて、北極圏での冬季検証を実施したのは今回が初めてのケースとなります。

このプログラムの集大成として、Geely V900、M9、EX5 EM-i、XingYao 8、A7、およびXingYao 6の6台のハイブリッドモデルからなる車列が、北極海を目指して連続走行を行いました。2026年2月に実施されたこの厳格な検証は、スウェーデンとノルウェーを舞台とし、アリエプローグからルレオ、キルナを経て、ノルウェー北部のトロムソに至るルートで展開されました。特に、ユーラシア大陸最北の自動車試験施設とされる「コルミス・プルービング・グラウンド（Colmis Proving Ground）」でのテストが、今回の検証の核心となりました。

コルミスでの試験段階において、吉利のエンジニアは車両をマイナス15度からマイナス25度の極低温環境にさらし、充電や給油を一切行うことなく1,025キロメートルの走行を達成しました。アリエプローグ近郊に位置するこの施設は、冬季試験の拠点として世界的に知られており、結氷した湖上のアイストラックを含む総延長700キロメートル以上の複合テストコースを備えています。また、マイナス35度からマイナス40度までの制御された気候を再現できる35の冷凍チャンバーも完備しています。

本プログラムの主な目的は、氷上での運転支援システム（ADAS）の安定性、熱管理システムの効率、そして凍結と解凍のサイクルを繰り返す中でのボディの密閉性など、極限状態におけるNEVの重要機能を評価することにありました。北欧特有の厳しい湿度やブラックアイス、そして極夜という環境下での試験は、寒冷地における実際の走行シナリオを忠実に再現するものです。ここで得られた膨大なデータは、吉利の今後の製品開発サイクルに統合される予定です。

今回の試験は、吉利が製品のグローバルな信頼性に対して抱く強いコミットメントを象徴しています。1997年に浙江吉利控股集団（Zhejiang Geely Holding Group）の子会社として設立された吉利汽車グループは、現在、Lynk & Co（リンク・アンド・コー）やZeekr（ジーカー）といったブランドを展開しています。2025年、同社のNEVポートフォリオは中国で最も急速な成長を遂げ、累計販売台数100万台の大台を突破しました。吉利は今後数年間で、ドイツ・フランクフルトに開設された「欧州第5試験基地」を含め、グローバルなテストネットワークを現在の6拠点から16拠点へと拡大し、多様な世界市場への製品適応を加速させる計画です。