Geely schließt arktische Härtetests für gesamte NEV-Modellpalette unter extremen Winterbedingungen ab

Geely Auto hat ein umfangreiches, grenzüberschreitendes Winterausdauerprogramm für sein komplettes Portfolio an Fahrzeugen mit neuen Antriebsformen (New Energy Vehicles, NEV) erfolgreich beendet. Damit markiert das Unternehmen einen bedeutenden Meilenstein als erster unabhängiger chinesischer Automobilhersteller, der eine umfassende Validierung seiner gesamten NEV-Palette unter den extremen Bedingungen des Polarkreises durchgeführt hat. Die Testreihe umfasste dabei alle Antriebsarten, von rein batterieelektrischen Fahrzeugen und Hybriden bis hin zu Modellen mit Reichweitenverlängerung sowie innovativen Methanol-Varianten.

Den Höhepunkt dieser anspruchsvollen Programms bildete eine kontinuierliche Fahrt einer Flotte aus sechs Hybridmodellen bis zum Arktischen Ozean. An diesem Vorhaben nahmen die Modelle Geely V900, M9, EX5 EM-i, XingYao 8, A7 und XingYao 6 teil. Die strengen Prüfungen fanden im Februar 2026 auf dem Staatsgebiet von Schweden und Norwegen statt. Die Route führte die Fahrzeuge von Arjeplog über Luleå und Kiruna bis zum finalen Zielort Tromsø im Norden Norwegens. Ein zentraler Bestandteil der Versuchsreihe war die intensive Prüfung auf dem Colmis Proving Ground, der als nördlichste Automobil-Testanlage auf dem eurasischen Kontinent positioniert ist.

Während der spezifischen Phase auf dem Colmis-Gelände setzten die Ingenieure von Geely die Fahrzeugtechnik Temperaturen in einem Bereich zwischen -15 und -25 Grad Celsius aus. Dabei legten die Testfahrzeuge eine beeindruckende Strecke von 1.025 Kilometern zurück, ohne dass ein zwischenzeitliches Nachladen oder Auftanken erforderlich war. Das Testzentrum in der Nähe von Arjeplog gilt als globales Kompetenzzentrum für Wintererprobungen und bietet über 700 Kilometer an kombinierten Teststrecken, inklusive spezieller Eispisten auf gefrorenen Seen. Zudem verfügt die Anlage über 35 hochmoderne Kältekammern, die ein kontrolliertes Klima von bis zu -35 oder sogar -40 Grad Celsius erzeugen können.

Das Programm war gezielt darauf ausgerichtet, kritische Leistungsaspekte der NEVs unter extremen Umweltbedingungen zu bewerten. Im Fokus standen dabei insbesondere die Stabilität der Fahrerassistenzsysteme auf glattem Untergrund, die Effizienz des Thermomanagements sowie die strukturelle Dichtigkeit der Karosserie bei wiederholten Gefrier- und Auftauzyklen. Die Bedingungen in Nordeuropa, die durch hohe Luftfeuchtigkeit, tückisches Schwarzeis und die Phänomene der Polarnacht geprägt sind, boten eine authentische Simulation realer Fahrszenarien in Kälteregionen. Die dabei gewonnenen Daten werden nun systematisch in die zukünftigen Produktentwicklungszyklen von Geely integriert.

Diese Demonstration der globalen Zuverlässigkeit geht weit über eine reine Bestätigung technischer Spezifikationen hinaus. Die Geely Auto Group, die 1997 als Tochtergesellschaft der Zhejiang Geely Holding Group gegründet wurde, führt heute renommierte Marken wie Lynk & Co sowie Zeekr. Im Jahr 2025 entwickelte sich das NEV-Portfolio von Geely zum am schnellsten wachsenden Segment in China und überschritt die Marke von einer Million kumulierten Verkäufen. Um die Anpassung der Produkte an die verschiedenen Weltmärkte weiter zu beschleunigen, plant Geely, sein globales Testnetzwerk in den kommenden Jahren von sechs auf 16 Stützpunkte zu erweitern. Ein wichtiger Bestandteil dieser Strategie ist die bereits eröffnete europäische Testbasis Nr. 5 in Frankfurt am Main, Deutschland.