Geely achève ses tests arctiques extrêmes : une première pour la gamme complète de ses véhicules à énergies nouvelles

Geely Auto a franchi une étape historique en achevant avec succès son programme complet d'endurance hivernale transfrontalière pour l'ensemble de sa gamme de véhicules à énergies nouvelles (NEV). Cette initiative marque un tournant majeur dans l'industrie, car c'est la première fois qu'un constructeur automobile chinois indépendant réalise une validation hivernale rigoureuse au-delà du cercle polaire arctique pour l'intégralité de son portefeuille technologique. Ce test d'envergure a mobilisé une diversité technique impressionnante, incluant des véhicules électriques à batterie, des modèles hybrides, des véhicules à autonomie étendue ainsi que des variantes fonctionnant au méthanol.

Le point d'orgue de cette expédition a été le parcours ininterrompu d'un convoi composé de six modèles hybrides vers l'océan Arctique, impliquant les Geely V900, M9, EX5 EM-i, XingYao 8, A7 et XingYao 6. Menée durant le mois de février 2026, cette évaluation s'est déroulée sur les territoires exigeants de la Suède et de la Norvège. L'itinéraire stratégique a relié Arjeplog à Luleå et Kiruna, pour se terminer à Tromsø, dans le nord de la Norvège. Un élément central de ces essais a été le passage par le Colmis Proving Ground, reconnu officiellement comme le centre d'essais automobiles le plus septentrional du continent eurasiatique.

Lors de la phase intensive réalisée au centre Colmis, les ingénieurs de Geely ont soumis les véhicules à des températures glaciales oscillant entre -15 et -25 degrés Celsius. Fait remarquable, le convoi a réussi à parcourir une distance de 1025 kilomètres sans nécessiter la moindre recharge électrique ni aucun ravitaillement en carburant. Situé à proximité d'Arjeplog, ce centre d'essais de renommée mondiale dispose de plus de 700 kilomètres de pistes d'essais combinées, incluant des circuits sur lacs gelés, et possède 35 chambres froides capables de simuler des climats contrôlés descendant jusqu'à -35 ou -40 degrés Celsius.

Le programme visait principalement à évaluer des aspects critiques de la performance des NEV dans des conditions environnementales hostiles. Les tests ont porté sur la stabilité des systèmes d'aide à la conduite sur glace, l'efficacité des systèmes de gestion thermique et l'étanchéité de la carrosserie face aux cycles répétés de gel et de dégel. L'Europe du Nord, caractérisée par une humidité intense, la présence de verglas noir et les conditions de la nuit polaire, a offert une simulation authentique des défis réels rencontrés par les conducteurs dans les régions froides. Les données précieuses collectées lors de cette mission seront directement intégrées dans les futurs cycles de développement et d'amélioration des produits de la marque.

Cette démonstration de force souligne l'engagement de Geely envers la fiabilité mondiale de ses produits, dépassant le cadre d'une simple validation technique. Fondé en 1997 en tant que filiale du Zhejiang Geely Holding Group, Geely Auto Group gère aujourd'hui des marques de premier plan telles que Lynk & Co et Zeekr. En 2025, le portefeuille NEV de Geely s'est imposé comme celui à la croissance la plus rapide en Chine, franchissant le cap symbolique du million de ventes cumulées. Pour soutenir cette ambition internationale, le groupe prévoit d'étendre son réseau mondial de centres de test de 6 à 16 bases dans les années à venir, incluant la base d'essais européenne n°5 déjà opérationnelle à Francfort, en Allemagne, afin d'accélérer l'adaptation de ses produits aux divers marchés mondiaux.