インパルス・スペースは、低軌道（LEO）を超えた運用能力を強化した改良型ミラ宇宙船を発表しました。この進化は、宇宙輸送サービスの分野における同社の継続的な進歩を示しており、宇宙空間での移動性と機能性を新たなレベルに引き上げます。
改良されたミラ宇宙船は、今年後半に予定されているLEOエクスプレス3ミッションでデビューする予定です。このアップグレードの核心には、サイフスラスタの強化があります。推力は5ポンドフォース（lbf）から6ポンドフォース（lbf）に増加し、これにより20%の推力向上と、100kgのペイロードに対して最大900m/sのデルタV（速度変化量）を実現します。これは、宇宙船がより遠く、より挑戦的な軌道に到達できることを意味し、宇宙物流の可能性を大きく広げます。電力供給も大幅に改善され、展開可能な関節式ソーラーアレイが採用されました。これにより、以前の設計と比較してペイロードへの電力供給量が2倍以上になります。
さらに、自律性とサイバーセキュリティ機能が向上し、軌道上でのミッション再構成、自動ペイロード運用、軌道維持、データダウンリンクが可能になりました。特に、NSAタイプ1暗号化保護とCNSSP-12への準拠は、機密性の高いミッションデータを保護するための厳格なセキュリティ基準を満たしています。宇宙船は、ライドシェアミッションでのペイロードボリュームを最大化するように設計された、再設計されたシングルベイ構造を備えています。この構造は、社内で製造された4つのリアクションホイールと4つのスター・トラッカーによってサポートされ、精密な姿勢制御と複雑な運用を可能にします。
今後のミッションとしては、今年後半にアップグレードされたミラのLEO能力を実証するLEOエクスプレス3が予定されています。さらに、2026年に予定されているVICTUS SURGOおよびVICTUS SALOミッションでは、国防総省（DoD）のために戦術的応答宇宙（TacRS）能力を実証するためにミラが使用されます。TacRSは、潜在的な脅威や関心のある物体を監視するなど、宇宙空間での迅速かつ柔軟な対応を可能にするための重要な能力です。
インパルス・スペースの宇宙船プログラム担当副社長であるドリュー・デイモン氏は、「この改良されたミラは、応答性、機動性、精度に対する当社のコア能力をより高い軌道へと拡張します。私たちはすでに最初の完全な車両を組み立て、テストし、顧客ペイロードを搭載しました。今年後半に軌道に投入できることを楽しみにしています」と述べています。同社は、SpaceXのマーリンおよびドラコエンジンで知られるトム・ミューラーによって設立されており、宇宙空間での移動性を進化させ、商業部門と防衛部門の両方をサポートすることを目指しています。これらの進歩は、宇宙経済の成長と、よりダイナミックな宇宙運用エコシステムの実現に貢献するものです。