ドイツの自動車部品サプライヤーであるマイルは、IAAモビリティ・ミュンヘン2025で、マルチ燃料に対応したコンパクトで高効率なエンジンジェネレーターを発表しました。この革新的な技術は、電気自動車（EV）の航続距離を最大で1,350キロメートル（約838マイル）まで大幅に延長することを可能にします。
このシステムは、小型ターボチャージャー付きエンジンと高効率ジェネレーターを統合したもので、レンジ・アングザイエティ（航続距離への不安）を解消し、電気走行とハイブリッド走行モード間のシームレスな移行を目指しています。マイルのCEOであるアルント・フランツ氏は、レンジエクステンダーEVが自動車市場の将来にとって重要であると強調しており、欧州がこの分野で中国や北米に遅れをとっている現状を指摘しています。政治的な複雑さが、この技術の進展を妨げているとのことです。
こうした業界の懸念を受け、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、2035年の内燃機関車（ICE）販売禁止に関する見直しを前倒しすることで合意しました。当初2026年に予定されていたこの見直しは、2025年末までに行われることになります。この迅速な見直しにより、ハイブリッド車や持続可能な燃料を使用する車両など、より幅広い技術が排出量削減に貢献できるようになる可能性があります。マイルのレンジエクステンダーシステムは、再生可能なバイオ燃料での稼働も想定されており、業界の持続可能性目標に合致しています。
レンジエクステンダーEV市場は、2030年まで年率15%で成長すると予測されており、マイルはこの拡大分野で主要なプレイヤーとなることを目指しています。この技術は、消費者にさらなる柔軟性を提供し、現在のバッテリーEVが抱える航続距離の制約を軽減するものです。マイルのレンジエクステンダーは、小型バッテリーの使用を可能にし、車両のコスト、重量、素材使用量を削減することで、より手頃で効率的なゼロエミッション車への道を開きます。同社のジェットイグニッション技術は、従来のスパークプラグに代わるプレチャンバーを使用し、より安定した燃焼を実現します。このエンジンの熱効率は42%に達し、これは一般的な内燃機関の30%を大きく上回る数値です。これにより、燃料消費量の削減と圧縮比の向上が可能になります。
マイルは、このシステムが量産準備完了であり、市場のニーズに応える強力なソリューションであると述べています。さらに、マイルは低・中・高出力に対応するモジュラー式レンジエクステンダープラットフォームも開発しており、出力は30kWから120kWまで対応可能です。このシステムは、ユーロ7および中国6排出ガス基準に準拠し、持続可能な燃料の使用を前提としています。欧州の自動車産業は、技術的多様性を重視することで、気候保護、競争力強化、雇用維持を図るべきだと、マイルのCEOは提唱しています。このレンジエクステンダー技術は、欧州の自動車市場における排出量削減目標達成に向けた重要な一歩となるでしょう。