トヨタ、伝説のピックアップ「ハイラックス」第9世代を発表

自動車産業の世界的リーダーであるトヨタ自動車は、同社の象徴的なピックアップトラック、ハイラックスの第9世代を正式に発表しました。バンコクで開催されたこの発表会は、グローバルな運用条件に適応した前例のない多様なパワートレインを顧客に提供するという、トヨタの電動化戦略における重要な節目となりました。

今回のモデルチェンジの最も重要な要素は、エンジンラインナップの大幅な拡充です。ハイラックスの歴史上初めて、完全な電気自動車（BEV）モデルが導入されました。このBEVは、合計出力144kW（約197馬力）を発揮する2基の電気モーターを搭載し、四輪駆動を実現しています。電力は、容量59.2kWhのリチウムイオンバッテリーから供給されます。このバッテリーはフロア構造に統合されており、これにより堅牢なラダーフレーム構造を維持しつつ電動化が図られました。メーカーは、この電気バージョンの航続距離がNEDCサイクルで300キロメートルを超えるとしています。

トヨタは、市場ごとに異なるニーズに対応するため、「マルチパスウェイ戦略」を堅持しています。BEVに加え、従来の2.8リッターターボディーゼルエンジンもラインナップに残ります。このディーゼルには、効率を高め、最大3.5トンという高い牽引能力を維持するために、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムが追加されました。一方、電動ハイラックスの牽引能力は最大1.6トンと設定されています。さらに、水素燃料電池車（FCEV）の開発も発表されており、ヨーロッパおよびオセアニア市場向けには2028年までに発売が計画されています。

新型ハイラックスは、全長5320mm、全幅1855mm、全高1800mmと、寸法は最小限の変更に留まっています。このピックアップは、強化されたフレームを持つ改良型IMVプラットフォームをベースとしており、操縦性の向上と振動の低減のために電動パワーステアリング（EPS）が採用されました。インテリアは大幅な刷新を遂げ、ランドクルーザーに似た角張ったデザインを取り入れ、2つの12.3インチディスプレイが装備されました。ただし、主要な機能については物理的なボタンが保持されています。日本国内でのディーゼルモデルの販売開始は2026年半ばが予定されており、アジア諸国での販売開始は2026年とされています。

1968年のデビュー以来、ハイラックスは世界中で2100万台以上を販売してきた実績があります。この新型モデルは、長年の信頼性の象徴としての評価をさらに確固たるものにすることを目指しており、実績のある構造に最先端の技術を統合することで、その地位を強化する役割を担っています。