フランスは、電気自動車（EV）の発展において画期的な一歩を踏み出しました。パリ南西に位置する主要な交通動脈であるA10高速道路の一部区間に、世界初となる動的ワイヤレス急速充電システムを搭載した道路を導入したのです。「充電中の走行」（«Зарядка в движении»）と名付けられたこのパイロットプロジェクトは、EVの利用方法を一変させる可能性を秘めています。
この技術の核心は、誘導コイルを直接路面に埋め込む点にあります。試験区間として設定されたのは、全長1.5キロメートルにわたる区間です。このコイルが磁場を発生させ、特別に準備されたEVの車体底部に取り付けられた受電エレメントがその磁場を捉え、走行中にバッテリーを充電するための電気エネルギーに変換します。実際の交通状況下での広範な試験を通じて、このシステムが高い効率性を示すことが確認されました。
システムの性能は目覚ましいものです。安全に伝送可能な平均電力は200キロワットを超え、ピーク時には300キロワット以上という驚異的な数値を記録しました。これは、現在最も高性能な固定式充電ステーションの能力に匹敵するものであり、EVによる長距離移動の実現に向けた新たな展望を開くものです。この革新的なプロジェクトは、イスラエルの企業Electreonと、インフラ運営会社であるVINCI Autoroutesの協力のもとで実現されました。
この新技術は、EVが搭載する大容量で資源集約型のバッテリーパックへの依存度を下げる可能性を秘めています。これにより、製造コストの削減や、バッテリー生産に関連する地球規模の資源への負荷軽減が期待されます。フランス運輸省は、このプロジェクトが設定されたすべての目標を達成しただけでなく、予定よりも早く完了したことを報告しました。これは、2035年までに9000キロメートルにわたる道路を電化するという、より広範なヨーロッパの計画への技術統合に対する準備が整っていることを裏付けています。
サービスの料金体系や価格設定についてはまだ議論の余地がありますが、システムの起動メカニズムはすでに確立されています。特別な制御ユニットが、認可された車両を識別し、充電ゾーンの上を通過する瞬間にのみエネルギー伝送を開始します。事実上、適切な受信機を装備したあらゆるEVがこのインフラを利用できるようになるため、業界標準の調和が不可欠となります。フランスによるこの取り組みは、「航続距離への不安」というEV普及の障壁を、技術革新によってどのように解消できるかを示すものであり、移動をエネルギー補給の継続的なプロセスへと変貌させるデモンストレーションとして位置づけられています。