BYD傘下の高級ブランド、YangwangのU9 Track Editionが、電気自動車の世界最高速度記録を更新しました。2025年8月8日、ドイツのATPオートモーティブ・テスティング・パペンブルク・トラックにおいて、この電気自動車は時速472.41km（約293.54mph）という驚異的な速度を記録しました。
この高性能モデルは、4基の電気モーターを搭載し、合計出力は2,200kW（3,000馬力）を超えます。各モーターは最大555kW（755馬力）を発生させ、毎分30,000回転という驚異的な回転数に達します。これは市販車としては最高レベルの回転数であり、0.82 kg/CV（または1トンあたり1,217 PS）という卓越したパワーウェイトレシオに貢献しています。この車両は、BYDのe4プラットフォームとDiSus-Xアーキテクチャを基盤とし、世界初量産となる1,200V超高電圧プラットフォームを採用しています。
極限の速度域での卓越した安定性を確保するため、独立トルクベクタリングシステムが毎秒100回以上、各ホイールのトルクを継続的に調整します。これにより、車両の正確な制御とトラクションロスやスキッドの防止が実現されます。さらに、DiSus-Xインテリジェントボディコントロールシステムは、急加速、コーナリング、または不整地走行時に、各ホイールのサスペンションに対して迅速かつ独立した垂直調整を行い、車体のピッチやロールを抑制し、路面との最適な接地を維持します。
Giti Tireとの協力により、Yangwangは過酷な走行条件下での性能と耐久性を向上させるための特殊なセミ・スリック・サーキットタイヤを開発しました。この高性能タイヤは、最適化されたコンパウンドと独自のトレッドデザインに加え、革新的なローレット加工と高粘度潤滑剤を組み合わせたリムとタイヤの接触部を備えています。これにより、急加速や急減速時の相対的なスリップが最小限に抑えられ、トルク損失とタイヤ摩耗が低減され、車両の予測可能性と安定性が向上します。
この記録的な走行は、2024年に電気自動車の世界速度記録を樹立した経験を持つドイツのプロドライバー、マルク・バセング氏によって実行されました。彼は、「昨年、自分の限界に達したと思っていた。こんなに早く自己記録を更新できるとは思っていなかったが、新しい技術のおかげで実現した」とコメントしています。
この偉業は、Yangwangが持続可能なスーパーカーの概念を再定義する決意を示しており、BYDの革新と持続可能性への献身を強調するものです。これにより、比類なきパフォーマンス、安全性、そして運転体験が提供されます。この記録は、リマック・ネヴェラが保持していた412km/hの記録を大幅に凌駕するものであり、電気自動車の可能性を新たな次元へと押し上げています。