BMW M、電動化の未来に向けてマニュアルトランスミッションを廃止、新しい感覚技術に注力

BMW MのCEO、フランク・ファン・ミール氏は、次世代の電動Mモデルにはマニュアルトランスミッションは搭載されないと発表しました。マニュアルギアボックスはEVのアーキテクチャとロジックと互換性がなく、パフォーマンス上のメリットなしに複雑さを増します。 BMW Mは、電気自動車で感覚的なフィードバックを提供する新しい方法を開発しています。これには、ドライバーのエンゲージメントを維持するための音響フィードバック、触覚的な合図、リアルタイムの視覚的インジケーターが含まれます。 2027年にNeue Klasseプラットフォームで登場予定の次期電気BMW M3（ZA0）は、この新しいMパフォーマンス体験の重要なテストベッドとなります。少なくとも850馬力を発揮し、より強力なバージョンが続く予定です。電気M3は、リアアクスルに励磁同期モーター（EESM）、フロントに非同期モーター（ASM）を搭載する可能性が高いです。