Porsche ha presentato la sua ultima evoluzione della leggendaria 911 Turbo S, siglata internamente 992.2, all'IAA Mobility 2025 di Monaco, con il sipario che si è alzato il 9 settembre 2025. Il cambiamento più significativo è l'introduzione di un powertrain ibrido, un passo importante verso un futuro di prestazioni elettrificate.
Il cuore della nuova 911 Turbo S è un motore boxer sei cilindri da 3.6 litri, biturbo, potenziato da un motore elettrico. Questa sinergia tecnologica eroga una potenza combinata di 523 kW (711 CV), un incremento rispetto ai 478 kW (650 CV) del modello precedente (992.1). L'accelerazione da 0 a 100 km/h è ora di 2.5 secondi, migliorando di 0.2 secondi il tempo del suo predecessore. Lo scatto fino a 200 km/h è completato in 8.4 secondi, mezzo secondo in meno. La velocità massima raggiunge i 322 km/h.
La tecnologia T-Hybrid di Porsche, già vista sulla 911 Carrera GTS, è stata ulteriormente sviluppata con l'adozione di due turbocompressori elettrici (eTurbos). Questi sistemi, alimentati da una batteria compatta da 1.9 kWh, permettono ai turbocompressori di raggiungere regimi operativi quasi istantaneamente, eliminando virtualmente il turbo lag e garantendo una risposta più pronta e lineare su tutta la gamma di giri.
La nuova 911 Turbo S vanta un'aerodinamica attiva ulteriormente affinata, con prese d'aria anteriori mobili, un diffusore anteriore attivo e uno splitter anteriore estraibile. Questi elementi lavorano in concerto per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica del 10%, migliorando l'efficienza e la stabilità. Il peso complessivo aumenta di 85 kg rispetto al modello precedente, portando il totale a circa 1725 kg, ma questo incremento è compensato da un telaio ottimizzato, che include di serie il sistema elettro-idraulico Porsche Dynamic Chassis Control (ePDCC).
A conferma delle capacità dinamiche del nuovo modello, un prototipo della 911 Turbo S ha recentemente fermato il cronometro sul Nürburgring Nordschleife in 7 minuti e 03.92 secondi, ben 14 secondi più veloce del precedente record della Turbo S. La nuova Porsche 911 Turbo S è già ordinabile, con le prime consegne previste entro la fine del 2025.