क्या आप टच स्क्रीन से परेशान हैं? फेरारी अब कारों में वापस ला रही है असली बटन और स्विच

इतालवी लग्जरी कार निर्माता फेरारी ने आधिकारिक तौर पर यह स्वीकार कर लिया है कि आधुनिक कारों में टच-सेंसिटिव बटनों का बढ़ता चलन अब अपनी सीमाओं को पार कर चुका है। कंपनी अब अपनी डिजाइन रणनीति में एक बड़ा बदलाव कर रही है और 'असली' बटनों और मैकेनिकल स्विचों की ओर वापस लौट रही है। मार्च 2026 में एक महत्वपूर्ण घोषणा के दौरान, फेरारी के सीईओ बेनेडेटो विग्ना (Benedetto Vigna) ने बताया कि कई ग्राहकों ने जटिल और कभी-कभी ठीक से काम न करने वाले टच पैनलों के बारे में शिकायतें दर्ज की थीं। इसके अलावा, यूरोप के नए सुरक्षा नियम भी अब यह अनिवार्य करते हैं कि टर्न सिग्नल, वाइपर और हॉर्न जैसे सबसे महत्वपूर्ण कार्यों को स्क्रीन मेनू के बजाय भौतिक स्विच के माध्यम से नियंत्रित किया जाना चाहिए ताकि चालक का ध्यान न भटके।

यह निर्णय आर्थिक दृष्टि से काफी साहसी माना जा रहा है क्योंकि टच-आधारित डिजिटल समाधान कंपनी के लिए भौतिक बटनों की तुलना में लगभग 50% सस्ते होते हैं। इसके बावजूद, फेरारी जानबूझकर इस उद्योग के प्रचलित चलन के खिलाफ जा रही है। कंपनी ने लागत में होने वाली इस बड़ी बचत को छोड़ने का फैसला किया है ताकि चालक की सुविधा और सड़क सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जा सके। फेरारी का मानना है कि एक प्रीमियम ड्राइविंग अनुभव में उपयोगकर्ता की सहजता और सुरक्षा, निर्माण लागत से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है, और इसी कारण वे पारंपरिक नियंत्रणों की ओर वापस मुड़ रहे हैं।

इस बदलाव की दिशा में पहला कदम एक अनोखा 'रिवर्स' प्रोग्राम है, जो अल्ट्रा-लक्जरी ऑटोमोबाइल सेगमेंट में बहुत कम देखने को मिलता है। फेरारी अपने प्यूरोसैंग्यू (Purosangue) और 12सिलिंड्री (12Cilindri) मॉडल के मौजूदा मालिकों को एक स्वैच्छिक रेट्रोफिट की पेशकश करने जा रही है। इस कार्यक्रम के तहत, स्टीयरिंग व्हील पर लगे मौजूदा टच पैड को हटाकर उनकी जगह क्लासिक भौतिक बटन लगाए जा सकेंगे। इसके साथ ही, फेरारी अमाल्फी (Ferrari Amalfi) जैसे आने वाले नए मॉडलों में कारखाने से ही पारंपरिक बटन और टॉगल स्विच वापस दिए जा रहे हैं, जिससे पुराने जमाने का अहसास और आधुनिक तकनीक का मेल देखने को मिलेगा।

ड्राइविंग के शुद्ध आनंद के इर्द-गिर्द अपनी पहचान बनाने वाले इस ब्रांड के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है कि चालक सड़क से अपनी नजरें हटाए बिना, केवल स्पर्श के माध्यम से सही फंक्शन को सक्रिय कर सके। फेरारी का तर्क है कि एक चमकदार स्क्रीन पर किसी छोटे से आइकन को खोजने की कोशिश करना न केवल झुंझलाहट भरा है, बल्कि तेज रफ्तार पर खतरनाक भी हो सकता है। भौतिक बटन और स्विच चालक को बिना देखे काम करने की अनुमति देते हैं, जो एक उच्च-प्रदर्शन वाहन चलाते समय आत्मविश्वास और नियंत्रण को बढ़ाता है।

फेरारी अपने पहले इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप मॉडल 'लूस' (Luce) पर भी विशेष ध्यान दे रही है, जिसका इंटीरियर प्रसिद्ध डिजाइनर जॉनी इव (Jony Ive) के 'लवफ्रॉम' (LoveFrom) स्टूडियो के सहयोग से तैयार किया जा रहा है। लूस के केबिन की सबसे बड़ी विशेषता यह होगी कि इसमें कोई विशाल टैबलेट या हावी होने वाली डिजिटल स्क्रीन नहीं होगी। इसके बजाय, जलवायु नियंत्रण (क्लाइमेट कंट्रोल) सहित सभी प्रमुख कार्यों के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए मैकेनिकल स्विच दिए जाएंगे। ये स्विच मिल्ड एल्यूमीनियम से बने होंगे, जो न केवल छूने में प्रीमियम महसूस होंगे, बल्कि उपयोग करते समय एक स्पष्ट और सुखद ध्वनि प्रतिक्रिया (साउंड फीडबैक) भी देंगे।

इस सटीक स्पर्श अनुभव को विकसित करने के लिए, फेरारी के इंजीनियरों और अनुभवी टेस्ट ड्राइवरों ने दर्जनों परीक्षण सत्र आयोजित किए हैं। उन्होंने बटन दबाने के लिए आवश्यक सटीक बल और उसके 'क्लिक' की विशिष्ट प्रकृति को बहुत बारीकी से चुना है। इस पूरी कवायद के माध्यम से, फेरारी यह संदेश देना चाहती है कि भविष्य भले ही इलेक्ट्रिक और डिजिटल हो, लेकिन कार का इंटरफ़ेस 'जीवंत' और मानवीय स्पर्श के अनुकूल बना रहना चाहिए। कंपनी का लक्ष्य अपनी कारों को केवल 'पहियों पर चलने वाला स्मार्टफोन' बनने से रोकना है और एक ऐसा वातावरण प्रदान करना है जहां तकनीक चालक पर हावी होने के बजाय उसकी सहायता करे।