ASELSAN met LUNA-1 en orbite pour une infrastructure mondiale de l'IdO

La société turque ASELSAN a franchi une étape significative dans l'établissement d'une infrastructure mondiale de communication par Internet des Objets (IdO) en plaçant son premier satellite IdO, LUNA-1, en orbite terrestre basse (LEO). Le lancement réussi a eu lieu le 28 novembre 2025, depuis la base de Vandenberg Space Force en Californie, États-Unis, dans le cadre de la mission de lancement mutualisé Transporter-15 de SpaceX.

LUNA-1 a atteint son orbite polaire héliosynchrone (SSO) à une altitude d'environ 510 kilomètres une heure après son envol, suite à une séparation sans incident du lanceur Falcon 9. L'ingénierie d'ASELSAN a supervisé l'intégralité du cycle de vie de LUNA-1, couvrant la conception, le développement, la production, l'intégration et les tests, y compris les charges utiles, les logiciels de contrôle au sol et l'ordinateur de vol. Immédiatement après l'insertion orbitale, la station terrestre d'Ankara a décodé avec succès les premières données télémétriques, confirmant le fonctionnement nominal de tous les systèmes embarqués.

Le Professeur Dr. Haluk Görgün, Chef des Industries de Défense Présidentielles, a qualifié cet accomplissement de franchissement d'un « nouveau seuil » pour le programme spatial turc, soulignant le développement de capacités de communication spatiales autonomes et le renforcement de l'indépendance dans les infrastructures critiques nationales. Le Directeur Général d'ASELSAN, Ahmet Akyol, a indiqué que le début des opérations de LUNA-1 permettrait d'accélérer les solutions LEO de l'entreprise, un jalon essentiel pour la vision d'un réseau national de satellites IdO.

L'importance stratégique de LUNA-1 réside dans sa capacité à fournir une transmission de données à faible coût, à faible latence et ininterrompue depuis des capteurs couvrant une vaste géographie. Ces services sont prévus pour être cruciaux dans les zones rurales et maritimes où l'accès aux infrastructures terrestres est limité. La mission Transporter-15, qui transportait 140 charges utiles, a utilisé le lanceur Falcon 9, dont le premier étage, le booster B1071, effectuait son 30e vol, avant d'atterrir sur le drone Of Course I Still Love You dans l'océan Pacifique.

Ce vol mutualisé illustre la démocratisation de l'accès à l'orbite, facilitée par le programme SmallSat Rideshare de SpaceX, qui propose des vols réguliers vers l'orbite SSO à des tarifs compétitifs. La charge utile était diversifiée, incluant des satellites d'observation de la Terre de Planet Labs et des systèmes de surveillance du cycle de l'eau de l'Agence Spatiale Européenne (ESA). L'intégration de 59 charges utiles par la société Exolaunch pour 30 clients internationaux a souligné la nature collaborative de ce type de lancement.

Ce contexte de réduction des délais de développement, accéléré par l'accès régulier à l'espace, permet à des projets souverains comme celui d'ASELSAN de progresser rapidement. La diversité des missions embarquées, allant de l'observation terrestre à l'IdO, positionne ce lancement comme un moteur pour l'innovation dans de multiples secteurs technologiques.