Ferrari réinvente une légende avec le lancement de la 849 Testarossa, une supercar hybride rechargeable qui rend un vibrant hommage à l'emblématique modèle des années 1980. Ce nouveau fleuron de la gamme Ferrari, succédant à la SF90 Stradale, fusionne l'héritage d'une icône avec les technologies de pointe.
La 849 Testarossa se distingue par sa puissance phénoménale de 1 050 chevaux, fruit de l'association d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 830 chevaux, et de trois moteurs électriques. Cette combinaison mécanique permet à la supercar d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 330 km/h. Le design de la 849 Testarossa s'inspire des lignes audacieuses de la Testarossa originale de 1984, tout en intégrant des influences des prototypes Ferrari des années 1970, comme la 512S et la 512M. Les proportions basses, les épaulements marqués et le bandeau noir entre les optiques rappellent subtilement l'esthétique de l'ancêtre, tout en adoptant une exécution résolument moderne.
Disponible en versions coupé et spider, la 849 Testarossa est proposée respectivement à 460 000 € et 500 000 €. Les premières livraisons européennes sont attendues pour le second semestre de l'année prochaine, suivies par les marchés américains avec des tarifs ajustés. Cette nouvelle venue s'inscrit dans la stratégie de diversification des motorisations de Ferrari, sous l'impulsion de son PDG Benedetto Vigna.
L'entreprise, qui a déjà introduit des modèles hybrides tels que la 296 Speciale et le coupé Amalfi, prépare également son premier véhicule entièrement électrique, prévu pour 2025. Ferrari confirme ainsi son engagement envers une approche multitechnologique, incluant les moteurs thermiques, hybrides et électriques. L'intérieur a été modernisé avec une nouvelle interface et un volant repensé intégrant des commandes mécaniques.
Pour les puristes en quête de performance ultime, le pack optionnel Assetto Fiorano permet de réduire le poids de 30 kg et d'augmenter l'appui aérodynamique. La Testarossa originale, lancée en 1984, était équipée d'un moteur V12 à plat de 4,9 litres développant 390 chevaux et atteignant 290 km/h. Les évolutions ultérieures, comme la 512 TR, ont vu la puissance grimper à 428 chevaux. La 849 Testarossa, avec ses 1 050 chevaux, représente un bond technologique significatif, tout en honorant l'héritage d'une voiture qui a marqué son époque, symbolisant une ère de succès et de style pour la marque au cheval cabré.