Renault dévoile le Rafale, un SUV coupé de taille moyenne qui marque un tournant pour la marque, alliant design audacieux et technologie hybride avancée. Ce nouveau fleuron de Renault, inspiré par l'aéronautique, se positionne comme une offre premium sur le marché, rivalisant avec des concurrents établis.
Le Renault Rafale est proposé avec deux motorisations hybrides. La version de base est équipée du système hybride E-Tech de 200 ch, qui combine un moteur essence trois cylindres turbo de 1,2 litre avec deux moteurs électriques et une petite batterie de 2 kWh. Au cœur de cette innovation se trouve la motorisation Hyper Hybrid E-Tech 4x4 plug-in, délivrant une puissance combinée impressionnante de 300 chevaux. Ce groupe motopropulseur associe un moteur thermique essence trois cylindres de 1,2 litre à trois moteurs électriques. Cette synergie permet au Rafale d'atteindre 100 km/h en seulement 6,4 secondes, tout en offrant une autonomie électrique allant jusqu'à 105 kilomètres grâce à sa batterie de 22 kWh. La recharge complète s'effectue en 2 heures et 55 minutes avec une borne de 7,4 kW. L'autonomie totale avec un réservoir plein et une batterie chargée peut atteindre 1000 km.
Le design du Rafale est une célébration de l'élégance et de la modernité. Il a été développé sous la direction de Gilles Vidal, chef du design de Renault. Son extérieur se distingue par le logo lumineux de Renault, encadré par des feux diurnes en forme de triple diamant. La ligne de toit élancée, typique des coupés, ne sacrifie pas l'espace intérieur, et les phares Matrix LED Vision assurent une visibilité optimale, tandis que les feux arrière intègrent la technologie "micro-optics". Les dimensions généreuses du véhicule – 4,71 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,61 mètre de haut – lui confèrent une présence imposante sur la route, renforcée par des jantes alliage de 20 ou 21 pouces.
L'habitacle du Rafale est un espace de technologie et de confort. Le système OpenR de Renault, avec ses deux écrans – un de 12,3 pouces pour le tableau de bord et un de 12 pouces vertical pour l'infodivertissement – intègre les fonctionnalités Google. Le coffre offre une capacité de 539 litres, et le toit panoramique en verre peut passer de l'opacité à la transparence sur commande. L'expérience de conduite est enrichie par le système quatre roues motrices et le système Multi-Sense, proposant quatre modes: Eco, Comfort, Sport et Snow. La suspension, optimisée par Alpine, et le système de quatre roues directrices 4Control Advanced améliorent l'agilité et la précision.
Le Renault Rafale est disponible sur le marché grec dans les finitions Esprit Alpine et Atelier Alpine, avec des prix débutant à 51 800 euros pour la première et 55 900 euros pour la seconde. Une édition spéciale "preview" sera présentée en juillet 2025, arborant une couleur exclusive "Bleu Présidentiel" et des aménagements spécifiques pour les réceptions officielles. Les retours d'évaluation à long terme soulignent le confort et la technologie du véhicule, tout en notant des points mineurs tels que la hauteur du compartiment de rangement et la gestion de l'eau du hayon après la pluie. Le Rafale se présente ainsi comme une option compétitive, alliant performance, design et technologie de pointe.